中西部地區(qū)將迎來鐵路建設(shè)高潮
2007-03-16 來源:國際商報 作者:admin根據(jù)國家《西部大開發(fā)“十一五”規(guī)劃》,在鐵路建設(shè)方面,將組織實施一批通達珠三角和環(huán)渤海地區(qū)通道、西北與西南地區(qū)通道和沿邊境對外國際運輸通道以及大型鐵路樞紐建設(shè)等重大工程,擴大鐵路網(wǎng)覆蓋面,完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
據(jù)介紹,未來幾年,鐵路主要的建設(shè)項目有太原至中衛(wèi)(銀川)、蘭州至重慶、臨河至策克、貴陽至廣州、西安至平?jīng)?、重慶至利川、奎屯至北屯、大理至瑞麗、中吉烏鐵路,青藏鐵路延伸線,吐魯番至庫爾勒擴能,烏魯木齊西至精河、西寧至格爾木、包頭至西安、遂寧至重慶增建二線。
按照規(guī)劃,到2010年,西部鐵路網(wǎng)總規(guī)模就將達到35000公里。中部、西部鐵路網(wǎng)規(guī)模將分別增長25%和27%。
回顧剛剛過去的“十一五”開局之年,鐵道部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示,西部重點和難點建設(shè)工程均取得突破。去年7月1日,青藏鐵路勝利通車,比原定工期提前整整一年。作為世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡,青藏鐵路的通車和安全暢通,有力地拉動了西部特別是青藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展。
此外,鄭西、石太等專線和太中(銀)鐵路建設(shè)也完成年度計劃。宜萬鐵路、精伊霍、洛湛、大麗鐵路施工難題相繼突破。蘭武二線、武嘉電氣化改造工程全面投產(chǎn),為實現(xiàn)第六次大提速奠定了堅實基礎(chǔ)。全長20.05公里的蘭武二線烏鞘嶺隧道順利竣工,創(chuàng)出我國鐵路新的“第一長隧”紀(jì)錄。國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略標(biāo)志性工程之一的渝懷鐵路,在今年春運前夕全線開通客運,不僅緩解了川渝地區(qū)運輸能力緊張狀況,還加強了西南和中東部地區(qū)的經(jīng)濟文化交流,成為西部地區(qū)的重要出海通道。
目前,蘭渝鐵路前期準(zhǔn)備工作進展順利,國家已組織專家組進行評估,待正式批復(fù)項目建議書后,即可開工建設(shè)。國家專家組評估后認(rèn)為,蘭渝鐵路是西部路網(wǎng)干線,是西北、西南兩大區(qū)域間進行交流的一條便捷、快速、客貨并舉的大通道,同時具有國土開發(fā)的重要作用。該線可以有效改善西北與西南地區(qū)間長期存在的運輸能力緊張狀況,推進區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展;帶動沿線地區(qū)社會經(jīng)濟和旅游業(yè)發(fā)展,加快沿線人民脫貧致富、全面建設(shè)小康社會步伐;進一步完善西部鐵路網(wǎng)布局,強化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高運輸服務(wù)質(zhì)量等方面具有重要意義和作用。專家組基本同意蘭渝鐵路預(yù)可行性研究報告中的預(yù)測運量、近遠期通過能力、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程內(nèi)容。
今年,貴陽至廣州快速鐵路項目也將正式開工。這條鐵路是西南地區(qū)連接華南、華東的重要通道,設(shè)計線路長度820公里,設(shè)計時速250公里,建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至5小時以內(nèi),制約大西南與珠三角地區(qū)鐵路運輸瓶頸的“腸梗阻”有望徹底“疏通”。
以大理到瑞麗、大理到香格里拉的“北進西拓”工程為重點的云南鐵路建設(shè)高潮也拉開了序幕?!笆晃濉逼陂g,云南鐵路建設(shè)投資約500億元,到2010年將增加鐵路新線1100公里,與2005年相比增長50%,意味著云南每萬平方公里擁有鐵路里程將達到87.8公里,與2005年相比增長50%。
在中部鐵路建設(shè)中,武廣、鄭西、石太等客運專線、九江至南昌城際鐵路和合寧、合武鐵路正在按計劃順利推進,“十一五”期間將建成投產(chǎn),為中部崛起提供強有力的運力保障。
相關(guān)文章
- 中西部地區(qū)將迎來鐵路建設(shè)高潮2007-03-16