泛亞鐵路東線蒙自至河口段鐵路預(yù)計(jì)年內(nèi)開工

    記者3月18日從中國鐵道部在云南河口組織的新建蒙自至河口鐵路預(yù)可行性研究審查會(huì)上獲悉，泛亞鐵路東線蒙自至河口段鐵路建設(shè)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，計(jì)劃在2007年底動(dòng)工，2010年前建成通車。

　　在本次會(huì)議上，鐵道部、昆明鐵路局、云南省發(fā)改委等部門的專家和官員對蒙河鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告進(jìn)行了討論和審查，并基本形成統(tǒng)一意見，同意推薦方案，將在四月初內(nèi)修改完善后上報(bào)國家發(fā)改委，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。

　　據(jù)介紹，蒙自至河口鐵路是規(guī)劃建設(shè)的泛亞鐵路東線的重要組成部分，北起昆河線玉蒙段的蒙自站，途經(jīng)屏邊至河口，并通過米軌鐵路與越南路網(wǎng)相連，形成云南省出境的國際通道。設(shè)計(jì)單位為蒙河鐵路設(shè)計(jì)了東線、中線、西線三套線路走向方案。經(jīng)過綜合比選，最終推薦了中線方案，即蒙自經(jīng)屏邊縣城，用隧道穿越大圍山，最終到達(dá)河口方案。

　　按照推薦方案，蒙河鐵路設(shè)計(jì)等級為一級，按滿足速度每小時(shí)120公里至140公里電氣化鐵路的要求建設(shè)，正線全長143.115里，其中有橋涵45座、隧道46座，橋隧長度占全線總長的68%，預(yù)算總投資60.7億元人民幣。

　　云南是中國連接?xùn)|南亞、南亞的橋梁和紐帶，加快云南鐵路建設(shè)具有十分重要的意義。近年來，中國非常重視云南鐵路運(yùn)輸建設(shè)工作，云南鐵路開始向境外方向延伸。中越國際鐵路通道即泛亞鐵路東線，云南境內(nèi)段將新建玉溪—蒙自—河口段，玉溪至蒙自141公里已開工建設(shè)，至河口段將于2010年建成。中緬國際鐵路通道即泛亞鐵路西線，大理—瑞麗段本月將全線開工。