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新“滇面鐵路”泛亞鐵路西線大理至瑞麗段開建

2007-03-21 來源：中新社作者：admin

    泛亞鐵路西線在中國境內(nèi)的最后一段，云南大理至瑞麗鐵路今天在云南省保山市奠基。

    今日奠基的大瑞鐵路，屬國家Ⅰ級單線鐵路，全長三百三十八公里，總投資為一百五十三億元。以云南省大理市為起點，西行經(jīng)保山、德宏兩市(州)后直接進(jìn)入到中緬邊境的國家級口岸瑞麗市。此段鐵路將按準(zhǔn)軌電氣化標(biāo)準(zhǔn)施工建成，設(shè)計時速為每小時一百六十公里，預(yù)計建設(shè)工期為四年半。至二0一一年工程完工后，乘火車從大理市至瑞麗市僅需兩小時左右。

    據(jù)了解，大瑞鐵路段地形險要，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程量浩大，要穿越高海拔的高黎貢山山脈，整個工程所需建設(shè)的隧道及橋梁達(dá)總里程的百分之七十以上；還將要打通長達(dá)三十九點六公里、堪稱目前亞洲最長的鐵路隧道，將創(chuàng)下世界高海拔鐵路建設(shè)史上的又一個新紀(jì)錄。

    該鐵路建成后將連接已經(jīng)建成的昆明至大理鐵路，成為新的滇緬鐵路。此間專家分析稱，大(理)瑞(麗)鐵路范圍內(nèi)有中國重要的“三江成礦帶”，鐵礦、硅礦和鉛鋅礦等礦產(chǎn)資源豐富；旅游資源得天獨厚，有聞名中外的騰沖火山熱海、德宏熱帶風(fēng)情，是云南省較受歡迎的旅游開發(fā)熱點；擁有騰沖、瑞麗、畹町三個國家級口岸，是中緬經(jīng)貿(mào)交流的“橋頭堡”。

    專家說，大(理)瑞(麗)鐵路的建設(shè)，對促進(jìn)中緬經(jīng)貿(mào)往來、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)、開辟中國通往印度洋的陸路通道，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。可經(jīng)緬甸通往印度洋、中東、西歐、北非，搭建起第三座歐亞非大陸橋。有利于促進(jìn)緬甸臘戍至中國瑞麗鐵路的盡早建設(shè)，形成昆明至仰光的國際陸路通道。還可配合擬議中的中緬石油管道，形成中國西南能源戰(zhàn)略通道。

    泛亞鐵路中國境內(nèi)東、西、中三線建設(shè)均明確在二00五年至二0一五年期間實施。中越國際鐵路通道即泛亞鐵路東線，云南境內(nèi)段將新建玉溪—蒙自—河口段，玉溪至蒙自一百四十一公里已開工建設(shè)，至河口段將于二0一0年建成。中老泰國際鐵路通道泛亞鐵路中線，玉溪至磨憨段五百九十九公里正在建設(shè)中。

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新“滇面鐵路”泛亞鐵路西線大理至瑞麗段開建

2007-03-21 中新社

    泛亞鐵路西線在中國境內(nèi)的最后一段，云南大理至瑞麗鐵路今天在云南省保山市奠基。

    今日奠基的大瑞鐵路，屬國家Ⅰ級單線鐵路，全長三百三十八公里，總投資為一百五十三億元。以云南省大理市為起點，西行經(jīng)保山、德宏兩市(州)后直接進(jìn)入到中緬邊境的國家級口岸瑞麗市。此段鐵路將按準(zhǔn)軌電氣化標(biāo)準(zhǔn)施工建成，設(shè)計時速為每小時一百六十公里，預(yù)計建設(shè)工期為四年半。至二0一一年工程完工后，乘火車從大理市至瑞麗市僅需兩小時左右。

    據(jù)了解，大瑞鐵路段地形險要，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程量浩大，要穿越高海拔的高黎貢山山脈，整個工程所需建設(shè)的隧道及橋梁達(dá)總里程的百分之七十以上；還將要打通長達(dá)三十九點六公里、堪稱目前亞洲最長的鐵路隧道，將創(chuàng)下世界高海拔鐵路建設(shè)史上的又一個新紀(jì)錄。

    該鐵路建成后將連接已經(jīng)建成的昆明至大理鐵路，成為新的滇緬鐵路。此間專家分析稱，大(理)瑞(麗)鐵路范圍內(nèi)有中國重要的“三江成礦帶”，鐵礦、硅礦和鉛鋅礦等礦產(chǎn)資源豐富；旅游資源得天獨厚，有聞名中外的騰沖火山熱海、德宏熱帶風(fēng)情，是云南省較受歡迎的旅游開發(fā)熱點；擁有騰沖、瑞麗、畹町三個國家級口岸，是中緬經(jīng)貿(mào)交流的“橋頭堡”。

    專家說，大(理)瑞(麗)鐵路的建設(shè)，對促進(jìn)中緬經(jīng)貿(mào)往來、中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)、開辟中國通往印度洋的陸路通道，具有十分重要的戰(zhàn)略意義?？山?jīng)緬甸通往印度洋、中東、西歐、北非，搭建起第三座歐亞非大陸橋。有利于促進(jìn)緬甸臘戍至中國瑞麗鐵路的盡早建設(shè)，形成昆明至仰光的國際陸路通道。還可配合擬議中的中緬石油管道，形成中國西南能源戰(zhàn)略通道。

    泛亞鐵路中國境內(nèi)東、西、中三線建設(shè)均明確在二00五年至二0一五年期間實施。中越國際鐵路通道即泛亞鐵路東線，云南境內(nèi)段將新建玉溪—蒙自—河口段，玉溪至蒙自一百四十一公里已開工建設(shè)，至河口段將于二0一0年建成。中老泰國際鐵路通道泛亞鐵路中線，玉溪至磨憨段五百九十九公里正在建設(shè)中。

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