韶關(guān)要建泛珠三角交通樞紐 韶贛鐵路立項(xiàng)有望年底開(kāi)工

      記者4月16日從韶關(guān)市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室了解到，國(guó)家發(fā)改委已于4月10日正式批復(fù)了由國(guó)家鐵道部、江西省和廣東省人民政府聯(lián)合提交的《關(guān)于報(bào)送新建贛州至韶關(guān)鐵路項(xiàng)目建議書的函》。這標(biāo)志著韶贛鐵路已獲國(guó)家立項(xiàng)，建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

　　據(jù)了解，新建的韶贛鐵路東起京九鐵路江西贛州站，經(jīng)南康、大余和韶關(guān)市的南雄、始興、仁化等縣（市），西至韶關(guān)火車站與京廣鐵路接軌，全長(zhǎng)214公里，其中新建線路182公里，在韶關(guān)市境內(nèi)共有117公里，分別設(shè)南雄、始興、丹霞和韶關(guān)站4個(gè)站。韶贛鐵路按單線設(shè)計(jì)建設(shè)，預(yù)留雙線條件，估算投資54.5億元，其中韶關(guān)段約40億元，由鐵道部和江西省、廣東省合資建設(shè)。該鐵路建成后，韶關(guān)到贛州的通行時(shí)間將比現(xiàn)在縮短一半以上。

　　韶贛鐵路是京廣和京九鐵路的東西走向連接線。它的建設(shè)既能填補(bǔ)我國(guó)鐵路網(wǎng)的一段空白，又將大大改善粵北和贛南地區(qū)目前只有公路運(yùn)輸?shù)膯我唤煌ㄟ\(yùn)輸條件和投資環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域之間資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)還將連接京九、京廣兩大縱向鐵路干線，與贛龍和龍廈鐵路一起為江西、湖南及粵北地區(qū)形成一條新的出海通道。

　　目前，韶贛鐵路項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告已完成，初步設(shè)計(jì)方案也正在緊張進(jìn)行當(dāng)中。韶關(guān)市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陳昌有表示，興建韶贛鐵路是韶關(guān)市的大喜事，也是韶關(guān)人民盼望已久的一件好事，韶關(guān)將力爭(zhēng)今年底全面動(dòng)工興建韶贛鐵路。

　　又訊，隨著韶贛鐵路獲國(guó)家立項(xiàng)，韶關(guān)將形成由京廣鐵路、武廣鐵路客運(yùn)專線、韶贛鐵路、京珠高速公路、韶贛高速公路、汕昆高速公路、湘深高速公路、大廣高速公路、323國(guó)道、106國(guó)道和北江航道等構(gòu)成的交通主骨架，并與地方公路網(wǎng)有機(jī)連接。筆者了解到，韶關(guān)已從原定位的交通重要節(jié)點(diǎn)城市，轉(zhuǎn)為建設(shè)成泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈中連接大珠三角和華南地區(qū)的重要交通樞紐，并初步建成以市區(qū)為中心的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　記者了解到，屆時(shí)韶關(guān)公路總里程將突破1萬(wàn)公里，密度和等級(jí)進(jìn)一步提高；新建一批客、貨運(yùn)站場(chǎng)和公交樞紐站，建成布局合理、水陸聯(lián)運(yùn)、便捷通暢、高效安全的綜合交通運(yùn)輸體系。此外，韶關(guān)市區(qū)將內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路貫通，城市功能組團(tuán)快線相連，市區(qū)到各縣（市）基本實(shí)現(xiàn)一級(jí)路或高速公路相連；縣（市）城區(qū)、重點(diǎn)旅游景區(qū)、大型工業(yè)園區(qū)、物流中心30分鐘內(nèi)可上高速公路。