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昌九城際鐵路上半年開工

2007-04-18 來源:江西日報 作者:admin
    備受關(guān)注的昌九城際鐵路項(xiàng)目將于今年上半年開工,預(yù)計(jì)2009年底建成通車,屆時南昌至九江時間將從現(xiàn)在的90分鐘縮減到45分鐘左右,而現(xiàn)在的京九線昌九段將改客貨兩運(yùn)為單純的貨運(yùn)。

  南昌至九江城際鐵路是經(jīng)鐵道部和省政府批復(fù)新建的一條快速客運(yùn)專線,由鐵道部和我省各出資50%合資建設(shè)。作為江西省第一條城際鐵路,是繼京津城際鐵路后的全國第二條城際鐵路。據(jù)介紹,昌九城際鐵路建成后,將采用電力機(jī)車牽引,速度目標(biāo)值為每小時200公里,預(yù)留速度為每小時250公里。作為客運(yùn)專線,運(yùn)行在京九線上的40多趟客運(yùn)列車都將運(yùn)行在昌九城際鐵路上。

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昌九城際鐵路上半年開工

江西日報

    備受關(guān)注的昌九城際鐵路項(xiàng)目將于今年上半年開工,預(yù)計(jì)2009年底建成通車,屆時南昌至九江時間將從現(xiàn)在的90分鐘縮減到45分鐘左右,而現(xiàn)在的京九線昌九段將改客貨兩運(yùn)為單純的貨運(yùn)。

  南昌至九江城際鐵路是經(jīng)鐵道部和省政府批復(fù)新建的一條快速客運(yùn)專線,由鐵道部和我省各出資50%合資建設(shè)。作為江西省第一條城際鐵路,是繼京津城際鐵路后的全國第二條城際鐵路。據(jù)介紹,昌九城際鐵路建成后,將采用電力機(jī)車牽引,速度目標(biāo)值為每小時200公里,預(yù)留速度為每小時250公里。作為客運(yùn)專線,運(yùn)行在京九線上的40多趟客運(yùn)列車都將運(yùn)行在昌九城際鐵路上。