昨日，南京市規(guī)劃局正式宣布，完成了地鐵二號線站點與地面交通一體化銜接設施規(guī)劃。

　　地鐵二號線不但要和一號線形成“十字交叉”，而且還要和地面上公交、出租車、自行車等交通工具無縫對接。屆時，不管你住城里還是城外，都可以通過公交、自行車等不同方式方便地進入地鐵快速交通線。

　　二號線將出現(xiàn)

　　七大最熱換乘站
 
　　據(jù)南京市規(guī)劃局市政管理處副處長包考國介紹，該規(guī)劃是在總結地鐵一號線的建設經(jīng)驗上編制的。

　　調查發(fā)現(xiàn)，地鐵一號線現(xiàn)在最大的特征就是，無論工作日還是節(jié)假日，只有四大站點最熱鬧———兩頭的邁皋橋站、奧體中心，以及新街口站、南京站站等傳統(tǒng)人流密集區(qū)。因此，地鐵二號線也對未來人流做出了預計，以確定預留多大的土地、建多大的停車場和公交車站。規(guī)劃將二號線兩頭的汪家村、中和村、鐘靈街、馬群四個站做為重點的換乘站，打算在此修建公交線路的終點站。

　　但實際上，地鐵二號線建成后由于兩頭的區(qū)域還未開發(fā)成熟，居民最常用的站可能是這七個站：新街口站、元通站和馬群站、集慶門大街站和小衛(wèi)街站、漢中門站和逸仙橋站。

　　公交+地鐵

　　城東城西動脈貫通

　　一條地鐵二號線貫穿城東城西，城南城北的居民可以借助南北向的地鐵一號線進入城市快速交通系統(tǒng)，那么被地鐵“十字架”分成四片中的居民該怎么辦呢？

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　　記者了解到，地鐵二號線已為城東、城西干道沿線居民坐地鐵上班擬好了方案，他們將主要通過公交轉入地鐵，這兩條交通要道上有10多條公交線。

　　在二號線漢中門站，規(guī)劃打算將虎踞路上的公交站點進行適當調整，在交叉口的北側設置公交港灣車站。目前在虎踞路上通行的公交線有13路、21路、23路、75路、82路、813路（夜間）、818路（夜間）、漢江等8-9條線路，這些公交線附近居民都可用公交+地鐵的方式出行。騎自行車來的市民不僅可以在路兩邊停放，附近的西華門廣場西側也可停放。

　　在逸仙橋站，所連通的龍蟠中路上公交車有40路、47路、58路、93路、808路（夜間）等，這些公交沿線的居民也可以通過公交車連上地鐵二號線。另外，站點附近還規(guī)劃了200個非機動車?？奎c。

　　新增自行車庫

　　奧體東郊居民也方便

　　而奧體、東郊等新區(qū)都有大量的住宅區(qū)，為這里居民設計的換乘方案主要是非機動車+地鐵。

　　在奧體元通站，從板橋、西善橋來的居民可通過公交車連上地鐵二號線，奧體周邊的居民將主要通過步行或自行車達到地鐵口，因此在該站點預留的非機動車車位多達260個。馬群站也是如此，非機動車位留有400個。

　　“如果是住在奧體或麒麟的居民，那么應該是自行車加地鐵最方便了?！卑紘嬖V記者。但也不排除部分居民可自己開私家車停到地鐵站，然后換地鐵進城。

　　但是私家車停車費怎么收？這樣合不合算、可不可行都將是未來的建設難題，因此二號線只有兩頭的四個站點有機動車停車點，地鐵與地面交通的對接將仍然優(yōu)先考慮普通市民出行。

　　快報記者 毛麗萍 孫潔

　　■無縫換乘具體要求

　　公交離地鐵最遠300米

　　南京市地鐵二號線與公交車的無縫換乘，根據(jù)規(guī)劃，老城以外各站點周邊的主要干道上，將盡量設置公交港灣車站。與地鐵線路相交的橫向公交線路，其公交車站點與地鐵出入口的距離控制在100—300米之內；與地鐵線路同向的公交線路，其站點應靠近主要出入口，距離控制在50—80米以內。

　　出入口設出租車?？空?/P>

　　據(jù)介紹，地鐵二號線站點出入口附近路段均應設置一定量的出租車臨時港灣?？空荆赐＜醋撸?，在老城以外地區(qū)地鐵站點附近應盡量設置固定的出租車?？繄龅兀ㄍ？繋Э停?，距離地鐵站點出入口不應超過100米。

　　19個站點都能停自行車

　　除了公交車和出租車，所有地鐵站都將建設自行車停車場地，且自行車停車場離地鐵出入口的距離，盡量控制在50～80米以內。

　　線路兩端將建停車場

　　對于機動車換乘，主要考慮在線路的兩端，也就是東邊的鐘靈街站和馬群站，以及西邊的汪家村站、中和村站建設較大規(guī)模的停車場，其他地區(qū)，尤其是老城區(qū)，基本上不考慮機動車換乘，但是已經(jīng)規(guī)劃的停車場建議保留。