D12次變"悶罐" 機(jī)械故障空調(diào)失靈兩次檢修無(wú)果
2007-06-13 來(lái)源:新京報(bào) 作者:未知前晚,從沈陽(yáng)北開往北京的D12次列車,因機(jī)械故障導(dǎo)致空調(diào)全部失靈,密封的車廂內(nèi)溫度高達(dá)33℃,個(gè)別乘客出現(xiàn)嘔吐等癥狀。列車兩次迫停檢修無(wú)果,最終返回站臺(tái)更換另一動(dòng)車組列車,昨日零點(diǎn)40分,數(shù)百乘客到達(dá)終點(diǎn)北京站。
開車空調(diào)就出故障
“上車就已經(jīng)有問(wèn)題了?!弊蛉?,北京乘客王先生拿著寫滿時(shí)間的本子說(shuō),他用筆和相機(jī),記錄了在D12次上的遭遇。
王稱,前晚6時(shí)30分,D12從沈陽(yáng)北站發(fā)車。開車前,乘客就發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的空調(diào)不涼,當(dāng)時(shí)乘務(wù)員答復(fù)“蓄電不滿,開起來(lái)就好了”。
直到列車晚7時(shí)40分許到達(dá)錦州車站,車廂的空調(diào)仍沒(méi)有改善。列車在錦州停留了半個(gè)多小時(shí),車組人員一直在檢修故障,但車廂門都關(guān)閉著,不允許乘客下車。此時(shí),在封閉車廂內(nèi)呆了1小時(shí)的乘客開始耐不住,紛紛走到車廂門口透風(fēng),一些上年紀(jì)的乘客喊著“缺氧”要求下車。在乘客強(qiáng)烈要求下,車組人員最終打開車門。
晚8時(shí)03分,D12次列車從錦州車站駛出。
33℃高溫旅客發(fā)病
再次開動(dòng)的列車有了空調(diào),“涼了一下,不足1分鐘?!痹谕跸壬谋咀由蠈懼?,8時(shí)10分,D12再次停車檢修。這次列車兩側(cè)沒(méi)了站臺(tái),只剩下鐵軌,“就是荒郊野外。”王先生回憶,此時(shí)車廂里彌散著汗臭味,乘客們都拿著扇子或報(bào)紙扇風(fēng),王先生帶有測(cè)溫功能的手表顯示,車廂內(nèi)的溫度為32.9℃。由于地處站外,一些體弱多病的老年乘客開始擔(dān)心發(fā)病后的救援問(wèn)題。王拍攝的照片中,一名帶團(tuán)的女導(dǎo)游一邊安慰團(tuán)里上年紀(jì)的游客,一邊忙著給他們扇扇子。
晚8時(shí)46分,3號(hào)車廂的一名女乘客出現(xiàn)嘔吐。9時(shí)許,列車廣播7號(hào)車廂一乘客突發(fā)疾病,緊急尋找醫(yī)生。此時(shí),情緒激動(dòng)的乘客再次聚到車門處,要求開門透風(fēng)。列車長(zhǎng)以沒(méi)有站臺(tái),來(lái)往列車會(huì)對(duì)乘客造成危險(xiǎn)為由拒絕開門,乘客們圍著列車長(zhǎng)不停地問(wèn)“列車到底怎么了,我們到底要到哪去”。
“有的乘客急得要砸窗戶?!蓖跸壬f(shuō),一名帶著老父親出門的小伙子,擔(dān)心父親缺氧發(fā)病,情急下要用鈍物砸開車窗,后被乘務(wù)人員勸阻了。
為防止發(fā)生意外,乘務(wù)員在每節(jié)車廂兩頭都綁上寫有“請(qǐng)勿通行,注意安全”的隔離帶。
返站換車最終抵京
當(dāng)晚9時(shí)10分,停滯的列車發(fā)出廣播,D12出現(xiàn)故障,將返回錦州車站,換乘北京調(diào)來(lái)的另一動(dòng)車組列車。王先生稱,到達(dá)錦州車站后,乘客像潮水般涌出車廂透氣,“被悶了近3小時(shí),人都快臭了?!?時(shí)33分,數(shù)百乘客拿著行李登上北京趕來(lái)的動(dòng)車組列車,該車乘務(wù)人員還向每名乘客派發(fā)了礦泉水。6分鐘后,更換后的列車載著乘客駛出車站,昨日零時(shí)40分,列車到達(dá)終點(diǎn)北京站。
昨日,王先生稱,D12本應(yīng)晚上10點(diǎn)37分到北京,此次事故導(dǎo)致晚點(diǎn)兩小時(shí),不少乘客耽誤了中轉(zhuǎn)的飛機(jī)和火車。
針對(duì)乘客提出的賠償問(wèn)題,昨日下午,記者一直未能與沈陽(yáng)鐵路局取得聯(lián)系。北京鐵路局宣傳部人員稱,他們將了解相關(guān)情況,隨后做出答復(fù)。