高速鐵路改變法國東部

連接法國首都巴黎和東部城市斯特拉斯堡的法國東部高速鐵路10日正式投入商業(yè)運營，乘火車從巴黎到斯特拉斯堡只需要2小時20分鐘，而原先要走4小時。

　　這條高速鐵路是法國自1981年以來建成的第六條高速鐵路，列車運行時速達(dá)320公里。法國總理菲永認(rèn)為，這條鐵路是“讓我們對未來充滿希望的象征”。

　　這條高速鐵路將促進(jìn)法國東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有報道說，東部高速鐵路通車后，蘭斯會變成巴黎的“郊區(qū)”，乘火車從巴黎到蘭斯僅需45分鐘。蘭斯的房價和物價水平比巴黎低得多，因此許多人可能會搬到蘭斯居住，一些企業(yè)也會遷到蘭斯。事實上，這條高速鐵路已經(jīng)導(dǎo)致法國東部地區(qū)的房地產(chǎn)價格明顯上揚。自2000年決定建設(shè)這條高速鐵路以來，梅斯的房價已上漲了58%，南錫的房價更是飆升了88.5%。

　　這條高速鐵路也將使法國和德國的聯(lián)系更加緊密。按計劃，今年12月份這條鐵路將與德國的鐵路連通，屆時乘火車從德國的金融中心法蘭克福到巴黎只需要3小時50分鐘。

　　但是，東部高速鐵路也存在一些問題。首先，建設(shè)成本高昂。歐盟、法國政府和國營鐵路公司及一些地方政府都參與了投資，如果成本收回過慢，必將造成經(jīng)營困境并影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次，乘客坐高速列車從巴黎至斯特拉斯堡單程票價為63歐元，上漲了20%多。而法國航空公司最新推出的從巴黎至斯特拉斯堡的單程機(jī)票價格僅為49歐元。