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高速鐵路改變法國東部

2007-06-15 來源:中國財經(jīng)報 作者:未知
本文摘要:連接法國首都巴黎和東部城市斯特拉斯堡的法國東部高速鐵路10日正式投入商業(yè)運營,乘火車從巴黎到斯特拉斯堡只需要2小時20分鐘,而原先要走4小時。   這條高速鐵路是法國自1981年以

連接法國首都巴黎和東部城市斯特拉斯堡的法國東部高速鐵路10日正式投入商業(yè)運營,乘火車從巴黎到斯特拉斯堡只需要2小時20分鐘,而原先要走4小時。

  這條高速鐵路是法國自1981年以來建成的第六條高速鐵路,列車運行時速達(dá)320公里。法國總理菲永認(rèn)為,這條鐵路是“讓我們對未來充滿希望的象征”。

  這條高速鐵路將促進(jìn)法國東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有報道說,東部高速鐵路通車后,蘭斯會變成巴黎的“郊區(qū)”,乘火車從巴黎到蘭斯僅需45分鐘。蘭斯的房價和物價水平比巴黎低得多,因此許多人可能會搬到蘭斯居住,一些企業(yè)也會遷到蘭斯。事實上,這條高速鐵路已經(jīng)導(dǎo)致法國東部地區(qū)的房地產(chǎn)價格明顯上揚。自2000年決定建設(shè)這條高速鐵路以來,梅斯的房價已上漲了58%,南錫的房價更是飆升了88.5%。

  這條高速鐵路也將使法國和德國的聯(lián)系更加緊密。按計劃,今年12月份這條鐵路將與德國的鐵路連通,屆時乘火車從德國的金融中心法蘭克福到巴黎只需要3小時50分鐘。

  但是,東部高速鐵路也存在一些問題。首先,建設(shè)成本高昂。歐盟、法國政府和國營鐵路公司及一些地方政府都參與了投資,如果成本收回過慢,必將造成經(jīng)營困境并影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次,乘客坐高速列車從巴黎至斯特拉斯堡單程票價為63歐元,上漲了20%多。而法國航空公司最新推出的從巴黎至斯特拉斯堡的單程機(jī)票價格僅為49歐元。

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高速鐵路改變法國東部

中國財經(jīng)報

連接法國首都巴黎和東部城市斯特拉斯堡的法國東部高速鐵路10日正式投入商業(yè)運營,乘火車從巴黎到斯特拉斯堡只需要2小時20分鐘,而原先要走4小時。

  這條高速鐵路是法國自1981年以來建成的第六條高速鐵路,列車運行時速達(dá)320公里。法國總理菲永認(rèn)為,這條鐵路是“讓我們對未來充滿希望的象征”。

  這條高速鐵路將促進(jìn)法國東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有報道說,東部高速鐵路通車后,蘭斯會變成巴黎的“郊區(qū)”,乘火車從巴黎到蘭斯僅需45分鐘。蘭斯的房價和物價水平比巴黎低得多,因此許多人可能會搬到蘭斯居住,一些企業(yè)也會遷到蘭斯。事實上,這條高速鐵路已經(jīng)導(dǎo)致法國東部地區(qū)的房地產(chǎn)價格明顯上揚。自2000年決定建設(shè)這條高速鐵路以來,梅斯的房價已上漲了58%,南錫的房價更是飆升了88.5%。

  這條高速鐵路也將使法國和德國的聯(lián)系更加緊密。按計劃,今年12月份這條鐵路將與德國的鐵路連通,屆時乘火車從德國的金融中心法蘭克福到巴黎只需要3小時50分鐘。

  但是,東部高速鐵路也存在一些問題。首先,建設(shè)成本高昂。歐盟、法國政府和國營鐵路公司及一些地方政府都參與了投資,如果成本收回過慢,必將造成經(jīng)營困境并影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其次,乘客坐高速列車從巴黎至斯特拉斯堡單程票價為63歐元,上漲了20%多。而法國航空公司最新推出的從巴黎至斯特拉斯堡的單程機(jī)票價格僅為49歐元。