上海軌交11號線嘉定段2009年試運營，圖為示意圖。

　　記者從昨日召開的軌道交通11號線嘉定段建設(shè)媒體通氣會獲悉，11號線嘉定段預計2009年開通。屆時，市民從11號線南翔站至江蘇路地鐵站只需20分鐘。而在設(shè)計上，嘉定預留出與江蘇交通的可能。

　　分為主線和支線

　　嘉定區(qū)軌道交通前期工作總指揮部辦公室副主任王玉華在昨日的發(fā)布會上介紹道，軌道交通11號線從嘉定一直到南匯，途經(jīng)普陀、長寧、浦東、徐匯等中心城區(qū)。

　　而嘉定段全長約31公里，共設(shè)11個站點。在嘉定區(qū)內(nèi)途經(jīng)南翔鎮(zhèn)、馬陸鎮(zhèn)、嘉定工業(yè)園區(qū)、菊園新區(qū)、黃渡鎮(zhèn)、安亭鎮(zhèn)，貫穿嘉定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中的“四大板塊”，連接了嘉定區(qū)未來發(fā)展的重要區(qū)域，是嘉定新一輪發(fā)展的生命線。

　　從設(shè)計圖上看，11號線嘉定段是一個“入”字，較長的一條是主線，長18.2公里，設(shè)7個站點，分別為城北路站、靜寧路站、白銀路站、嘉定新城站、馬陸站、環(huán)球樂園站(預留)、南翔站。支線12.8公里，設(shè)4個站點，分別為國際賽車場站、昌吉路站、汽車城站、墨玉路站。線路敷設(shè)方式除賽車場站至滬寧鐵路區(qū)間為地下段外，其余全線高架。

　　王玉華介紹道，目前工程正在緊張進行中，按照計劃，11號線嘉定段將在2009年底竣工，屆時，市民從11號線南翔站出發(fā)，最快20分鐘可到地鐵2號線江蘇路站。2010年，市民從嘉定到浦東三林參觀世博會，只需在江蘇路同站換乘2號線即可。

　　預留線路對接江蘇

　　王玉華介紹道，在11號線嘉定段的“入”字線路上，較短的一條為11號線支線。每天主線上出發(fā)的列車從城北路站出發(fā)，支線上出發(fā)的列車從墨玉路站出發(fā)，出發(fā)點不同的兩趟車在嘉定新城站“異路同歸”，開往浦東方向。

　　“為什么開這條支線？”在回答記者的問題時，王玉華介紹道，墨玉路與江蘇省昆山市接壤，11號線既然是嘉定區(qū)的“生命線”，自然要內(nèi)接市中心，外連長三角。這條支線的設(shè)計就是為蘇滬兩地的交通提供便利?！氨热缯f，如果江蘇有意與上海的軌交線對接，只要在墨玉路站上延長就行?！?/P>

　　據(jù)悉，這條長12.8公里的支線和主線一樣，也是雙向客流。

　　沿線功能設(shè)計已完成

　　“常見的軌交開發(fā)，政府只設(shè)計軌交的線路和站臺，軌交線附近的地皮一旦賣給開發(fā)商，這塊地方建什么，怎么建，就是開發(fā)商說了算?！?1號線嘉定段建設(shè)單位嘉定軌道公司直屬于嘉定政府部門。

　　該公司物業(yè)發(fā)展部焦主任告訴記者道，在設(shè)計軌交線路的同時，綜合考慮軌交沿線物業(yè)、商場、住宅、寫字樓等的設(shè)計。而一旦這個設(shè)計通過審批，通過投標取得開發(fā)權(quán)的開發(fā)商只能按照圖紙造樓，不能“自由發(fā)揮”。

　　記者從昨日的發(fā)布會獲悉，11號線嘉定段的設(shè)計，除了線路外，軌交沿線的功能及框架設(shè)計均已完成?！败壗谎鼐€的綜合設(shè)計將圍繞汽車、新城區(qū)等不同主題分頭部署，以增強嘉定的錯位競爭力?！蓖跤袢A最后介紹道。