來自拉薩海關(guān)的最新統(tǒng)計顯示，從2006年7月1日青藏鐵路開通至今年4月30日的10個月間，西藏對外貿(mào)易總值達(dá)3.22億美元，比往年同期增長75.5%。

    統(tǒng)計顯示，這10個月中，西藏進(jìn)口總值達(dá)1億美元，出口達(dá)2.22億美元，同比分別增長170.3%和51.4%。

    拉薩海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，青藏鐵路的開通直接促進(jìn)了西藏和南亞國家和地區(qū)間的一般貿(mào)易的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2006年7月1日至今年4月30日，西藏一般貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)1.41億美元，其中進(jìn)口0.94億美元，出口0.47億美元。同比分別增長106.7%、194.9%和28.8%。

    此外，青藏鐵路還推動跨境旅游業(yè)和旅游產(chǎn)品銷售業(yè)的發(fā)展。目前經(jīng)西藏赴尼泊爾的旅游線路已成為最受內(nèi)地游客歡迎的線路之一。青藏鐵路通車后至今年4月30日，通過樟木口岸、機場口岸進(jìn)出境的旅客達(dá)37566人次，帶動了旅游商品進(jìn)口的大量增加，例如，具有尼泊爾特色的木制雕像進(jìn)口達(dá)4萬美元，增長300.2%。

    拉薩海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，青藏鐵路將西藏納入中國四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)中，解決了西藏經(jīng)濟活動中的遠(yuǎn)距離運輸成本高的問題，不僅有利于中國商品進(jìn)入南亞市場，也促進(jìn)了南亞商品及時、順利進(jìn)入中國市場。

    這位負(fù)責(zé)人還表示，目前青藏鐵路不僅成為西藏和南亞地區(qū)擴大邊境貿(mào)易的“助推器”，還促進(jìn)了“南亞大通道”的形成。