包括歐洲之星列車（Eurostar）在內的歐洲七家高速列車運營商計劃攜手開展一項新計劃，提供跨國界的暢通列車旅行服務。

　　這些運營商正在組建一項Railteam計劃，以縮短在西歐搭乘火車旅行的時間。 

    例如，假設列車日常維修服務的延誤導致一位旅客錯過了換乘列車，Railteam將確保旅客能夠乘坐下一趟列車，無論旅客持何種類型的火車票皆可。

　　合作團隊聲稱，列車上以及火車站推出的多語種信息服務將保證國際旅客清楚換乘其它列車的地點、時間以及方式。

　　加入Railteam計劃的成員包括：英國歐洲之星列車、德國鐵路服務公司Deutsche Bahn、法國國家鐵路公司（SNCF）、比利時國家鐵路（SNCB）、荷蘭高速列車（NS Hispeed）、奧地利鐵路（ÖBB）、瑞士聯(lián)邦鐵路（SBB）以及它們的子公司法國高速列車Thalys、Lyria及法德跨國鐵路Alleo。

　　Railteam計劃的成員已投資2000萬英鎊用于一個新的銷售系統(tǒng)，其將允許國際旅客查詢價格、進行預訂、支付票款并在一次交易中從任何一家歐洲鐵路運營商處獲得車票。新系統(tǒng)將在2009年投入使用。

　　隨著未來幾年技術的發(fā)展，新的創(chuàng)新服務將陸續(xù)推出，例如用文本短信向旅客發(fā)送列車時刻表及服務中斷提醒。

　　信息服務點將在5個樞紐城市——布魯塞爾、科隆、里爾、法蘭克福及斯圖加特建立；在未來幾個月內，其它主要火車站，如倫敦、斯特拉斯堡、阿姆斯特丹以及巴黎主要的高速列車站都會建成這些服務點。

　　列車服務合作伙伴將可以更好地協(xié)調換乘列車的出發(fā)時間與到達時間，以便縮短換乘時間。

　　Railteam成員預計，到2010年將有2500萬國際旅客使用他們的歐洲高速列車網絡。

　　目前，西歐高速列車網絡已通過全長5000多公里的鐵軌將歐洲100多個目的地連接起來。2010年，該網絡將延伸至7591公里，到2020年將長達15358公里。

　　歐洲之星CEO Richard Brown表示：“歐洲之星發(fā)現，英國旅客正放棄乘坐飛機，改為乘坐火車；因為他們對天氣變化以及最近英國機場發(fā)生的問題深感憂慮?！?/P>

　　“我們認為Railteam將進一步促進列車旅行的轉型。現在，我們第一次實現了將歐洲高速列車網絡作為一個不可分割的整體進行推廣和銷售。英國旅客擁有的重要優(yōu)勢在于，英語將成為列車上以及換乘車站使用的語言之一?！?/P>

　　“高速列車代表了歐洲可持續(xù)發(fā)展的舒適旅行的未來趨勢?！薄?BR>