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動車組列車開跑 成渝鐵路公路"暗戰(zhàn)"升級

2007-07-09 來源:華西都市報 作者:佚名
本文摘要:“跟走高速公路相比,我覺得坐火車到重慶的票價不算貴”,昨日剛從重慶到成都的T882次列車上走下來的唐女士高興地說,第一次坐了動車組列車后感覺很好,打算以后到成都來都買這個車的

“跟走高速公路相比,我覺得坐火車到重慶的票價不算貴”,昨日剛從重慶到成都的T882次列車上走下來的唐女士高興地說,第一次坐了動車組列車后感覺很好,打算以后到成都來都買這個車的票。據(jù)悉,成渝動車組通車以來,由于具有速度、服務(wù)和舒適度上的優(yōu)勢,讓成渝大巴感受到了不小的壓力。

    三種選擇

    火車大巴各有優(yōu)勢

    唐女士家在成都,結(jié)婚后不久丈夫因為工作關(guān)系需要長期在重慶出差,為了不影響他的工作,唐女士幾乎每個星期都要去重慶與丈夫團(tuán)聚,“城際列車一到周末的票就很不好買,大巴相對更隨意,隨時都可以買到車票,為了方便我基本上都選擇坐成渝大巴”。

    “星期五聽說動車組要開了,我就趕緊買了一張車票”,昨日,剛從重慶回來的唐女士笑著說,坐動車組列車就像是坐飛機(jī),3個多小時的行程很快就過去了。

    不過記者在采訪中注意到,由于動車組需要將近3個半小時才跑完成渝全程,只比最快的T 900次快半個小時左右,價格上要貴出不少,因此更多乘客還是傾向于普通城際列車。比較而言,不管是動車組、城際列車,還是成渝大巴都各有優(yōu)勢。

    三種設(shè)想

    提速降價增開車次

    成都鐵路局有關(guān)人士表示,動車組開行后擔(dān)當(dāng)?shù)氖浅请H列車的功能,如果達(dá)成鐵路成遂段擴(kuò)能改造完成,按先鋒號動車組160公里/小時的速度計算,動車組跑成渝的時間將有望在2個半小時內(nèi)成型。

    此外,先鋒號動車組二等座位都要87元,與普通的城際列車相比也要貴出30多元,部分乘客認(rèn)為價格稍顯貴了,希望能夠降價格。

    目前,動車組就只有一趟在來回跑,早上從重慶出發(fā)到成都后又返回重慶,部分乘客希望可以增加車次。

    多個策略

    大巴抗?fàn)帯拌F老大”

    上述的三種觀點雖然還只停留于假設(shè)階段,但成渝大巴切實地感受到了來自鐵路提速的壓力?!艾F(xiàn)在我們只有等遂渝高速快點通車,成渝大巴才能迎來一線生機(jī)?!背啥计囌矩?fù)責(zé)人昨日這樣說道。據(jù)悉,一旦成渝大巴改走遂渝高速到重慶,行駛里程將由目前走成渝高速的340公里縮短至大約295公里,時間也將縮短至3個半小時以內(nèi)。在票價方面,估計改道后的票價將有望低于100元。

    另外,為了在客源爭奪戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī),成渝大巴已經(jīng)醞釀服務(wù)取勝策略———開行商務(wù)型客車和大座位客車、推行V I P服務(wù)候車廳、對乘坐成渝大巴的旅客實行免費(fèi)接送、每趟車為旅客提供便餐……

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動車組列車開跑 成渝鐵路公路"暗戰(zhàn)"升級

華西都市報

“跟走高速公路相比,我覺得坐火車到重慶的票價不算貴”,昨日剛從重慶到成都的T882次列車上走下來的唐女士高興地說,第一次坐了動車組列車后感覺很好,打算以后到成都來都買這個車的票。據(jù)悉,成渝動車組通車以來,由于具有速度、服務(wù)和舒適度上的優(yōu)勢,讓成渝大巴感受到了不小的壓力。

    三種選擇

    火車大巴各有優(yōu)勢

    唐女士家在成都,結(jié)婚后不久丈夫因為工作關(guān)系需要長期在重慶出差,為了不影響他的工作,唐女士幾乎每個星期都要去重慶與丈夫團(tuán)聚,“城際列車一到周末的票就很不好買,大巴相對更隨意,隨時都可以買到車票,為了方便我基本上都選擇坐成渝大巴”。

    “星期五聽說動車組要開了,我就趕緊買了一張車票”,昨日,剛從重慶回來的唐女士笑著說,坐動車組列車就像是坐飛機(jī),3個多小時的行程很快就過去了。

    不過記者在采訪中注意到,由于動車組需要將近3個半小時才跑完成渝全程,只比最快的T 900次快半個小時左右,價格上要貴出不少,因此更多乘客還是傾向于普通城際列車。比較而言,不管是動車組、城際列車,還是成渝大巴都各有優(yōu)勢。

    三種設(shè)想

    提速降價增開車次

    成都鐵路局有關(guān)人士表示,動車組開行后擔(dān)當(dāng)?shù)氖浅请H列車的功能,如果達(dá)成鐵路成遂段擴(kuò)能改造完成,按先鋒號動車組160公里/小時的速度計算,動車組跑成渝的時間將有望在2個半小時內(nèi)成型。

    此外,先鋒號動車組二等座位都要87元,與普通的城際列車相比也要貴出30多元,部分乘客認(rèn)為價格稍顯貴了,希望能夠降價格。

    目前,動車組就只有一趟在來回跑,早上從重慶出發(fā)到成都后又返回重慶,部分乘客希望可以增加車次。

    多個策略

    大巴抗?fàn)帯拌F老大”

    上述的三種觀點雖然還只停留于假設(shè)階段,但成渝大巴切實地感受到了來自鐵路提速的壓力?!艾F(xiàn)在我們只有等遂渝高速快點通車,成渝大巴才能迎來一線生機(jī)。”成都汽車站負(fù)責(zé)人昨日這樣說道。據(jù)悉,一旦成渝大巴改走遂渝高速到重慶,行駛里程將由目前走成渝高速的340公里縮短至大約295公里,時間也將縮短至3個半小時以內(nèi)。在票價方面,估計改道后的票價將有望低于100元。

    另外,為了在客源爭奪戰(zhàn)中占據(jù)先機(jī),成渝大巴已經(jīng)醞釀服務(wù)取勝策略———開行商務(wù)型客車和大座位客車、推行V I P服務(wù)候車廳、對乘坐成渝大巴的旅客實行免費(fèi)接送、每趟車為旅客提供便餐……