7月5日上午11時(shí)，由中國(guó)鐵建二十二局承建施工的海滿(mǎn)鐵路烏固諾爾大橋隨著大橋第七十片空心板梁徐徐落下，標(biāo)志著該橋板梁吊裝任務(wù)圓滿(mǎn)完成，大橋順利貫通。這是繼海滿(mǎn)鐵路Ⅱ標(biāo)赫爾洪德大橋、完工大橋之后，最后一個(gè)橫跨立交大橋勝利貫通。

    海滿(mǎn)鐵路Ⅱ標(biāo)段這三座大橋均為10孔20米，是草原跨越海滿(mǎn)鐵路的主要交通要道。烏固諾爾大橋因地處一望無(wú)際的大草原，運(yùn)輸不便和氣候干旱無(wú)處尋覓水源等困難施工落后于赫爾洪德和完工大橋，尤其是接二連三鉆井隊(duì)打井失敗給大橋的施工雪上加霜。沒(méi)有水大橋施工就沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，鉆不了樁，打不了砼。項(xiàng)目部管理者們堅(jiān)定信念說(shuō)：“就是鉆礦泉水機(jī)井也要打，大橋施工不能影響海滿(mǎn)鐵路整體工程進(jìn)度”，后來(lái)他們想方設(shè)法專(zhuān)門(mén)請(qǐng)來(lái)了黑龍江省地質(zhì)鉆井隊(duì)，鉆探隊(duì)員連續(xù)奮戰(zhàn)十余天，鉆探168米，終于找到了比石油還難找的“礦泉水”。

    為搶回大橋鉆井延誤的近一個(gè)月有效工期，項(xiàng)目部精心安排，組織晝夜倒班、砼加早強(qiáng)劑、現(xiàn)場(chǎng)蒸汽養(yǎng)生等方法快速推進(jìn)大橋施工進(jìn)度。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的連夜奮戰(zhàn)，完成鉆樁28根，預(yù)制空心板梁70片，按照總體施工方案在既定日期圓滿(mǎn)完成了大橋箱梁吊裝任務(wù)，確保了大橋按期順利貫通，為海滿(mǎn)鐵路整體工程順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。