昨天，隨著不銹鋼車體新型地鐵列車緩緩駛出宋家莊車站，5號(hào)線正式開(kāi)始空載試運(yùn)行，記者第一時(shí)間登上了這趟承載緩解北京南北方向出行壓力的希望列車。
 
　　25分鐘南北穿城區(qū)

　　從昨天一直到9月份，5號(hào)線將進(jìn)行兩個(gè)多月的空載試運(yùn)行，到9月底將開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

　　“我們將盡力實(shí)現(xiàn)高峰期4分鐘一趟車。”北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司宣傳部部長(zhǎng)賈鵬介紹，現(xiàn)在試運(yùn)行期間從早上6時(shí)至晚上22時(shí)，按照4分間隔、6分間隔、10分間隔。記者發(fā)現(xiàn)，三環(huán)路以內(nèi)的各站運(yùn)行時(shí)間基本是1分鐘左右，從宋家莊到惠新西街北口只用了25分鐘。

　　據(jù)介紹，5號(hào)線和1、2、13號(hào)線的換乘通道正在緊張施工，東單站、崇文門站、雍和宮站、立水橋站將實(shí)現(xiàn)站內(nèi)平行換乘，“乘客不用出站，走上三五分鐘就可以直接刷卡換乘。”

　　打電話暢通無(wú)阻

　　在1、2號(hào)線經(jīng)常能碰到這樣的場(chǎng)景，某個(gè)乘客對(duì)著手機(jī)大喊大叫，周圍人都一副厭煩的表情看著，“信號(hào)不好，聲音再大也不管用。”記者深有感觸。

　　坐在5號(hào)線上再也不用為打電話而煩惱。一路上，記者用手機(jī)撥打了數(shù)個(gè)電話，不管是停靠站臺(tái)還是在隧道里快速運(yùn)行，手機(jī)信號(hào)基本滿格，完全能滿足需要。據(jù)介紹，因?yàn)楹鸵苿?dòng)公司合作，在站臺(tái)和隧道建設(shè)時(shí)就預(yù)留了信號(hào)接收發(fā)送器位置，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)全覆蓋，以后在5號(hào)線坐車，乘客可以放心打電話。

　　列車提速輪椅不搖晃

　　在5號(hào)線新車上，每節(jié)車廂都有殘疾人專用的輪椅座位，可車速最快時(shí)達(dá)到每小時(shí)70公里，列車加減速度非?？欤喴稳绾伪ＷC不搖晃？

　　賈鵬指了指距離地面30厘米位置的一個(gè)鐵盒，旁邊標(biāo)識(shí):輪椅固定器。打開(kāi)鐵蓋，里面有一截伸縮繩子，掏出來(lái)可以方便地拴在輪椅上，這樣輪椅就不怕晃動(dòng)了?！懊總€(gè)殘疾人輪椅座位都設(shè)有這樣的裝置，而旁邊的車門也是專門為輪椅設(shè)計(jì)，方便殘疾人使用，體現(xiàn)了人性化服務(wù)?！?

　　同時(shí)，整節(jié)車廂隨處可見(jiàn)各種內(nèi)容的標(biāo)識(shí)，老幼病殘?jiān)袑Ｓ米辉偈且恍凶謽?biāo)識(shí)，而是通過(guò)插圖形式，將孕婦、老人、小孩等特定人群標(biāo)示出來(lái)，簡(jiǎn)潔直觀。

         車站設(shè)計(jì)各具特色

　　當(dāng)安全屏蔽門打開(kāi)后，古香古色的漢白玉欄板、朱紅色的圓形立柱立時(shí)印入眼簾。踏上雍和宮站臺(tái)時(shí)，記者仿佛走入了一座地下宮殿。所有的照明都是仿古設(shè)計(jì)，彎彎曲曲、高低起伏的樓道，如果不是一旁的標(biāo)牌上寫著“雍和宮站”，真是讓人無(wú)法相信這是一個(gè)地鐵站臺(tái)。

　　東單站則完全是現(xiàn)代氣息?；⌒务窂]頂，橘紅色圓形立柱，白色的天頂。而蒲黃榆站的綠色多邊形天頂、惠新西街南口站的乳白色菱形頂……每一站幾乎都各有特色。

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　　車廂里面無(wú)直角

　　亮堂，是走進(jìn)車廂記者的第一反應(yīng)。2.8米寬、3.8米高的車廂比起1、2號(hào)線的老式車廂寬敞多了。據(jù)介紹，五號(hào)線新車是目前北京地鐵車輛中最寬敞的，比一般車既高又寬。紫色點(diǎn)綴著整個(gè)車廂，扶手、把手、車頂……簡(jiǎn)單的線條顯得輕快而活潑?！懊織l地鐵線都有自己的標(biāo)識(shí)色，5號(hào)線是紫色?！辟Z鵬說(shuō)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)居然沒(méi)有一個(gè)直角的邊棱，全部是弧形設(shè)計(jì)。車門兩側(cè)的扶手略呈彎月，不銹鋼的頂部都設(shè)計(jì)為圓頂型。座位邊的扶手按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，手臂放著更舒服。車廂內(nèi)的落地扶手不再是一根棍子“頂天立地”，而是在中部劃成3個(gè)立體美觀的弧形桿，遠(yuǎn)看有點(diǎn)后現(xiàn)代感。“這樣設(shè)計(jì)既美觀，人多時(shí)再不用你爭(zhēng)我?jiàn)Z地抓一根桿了?！?

　　更特別的是，吊環(huán)把手不再是簡(jiǎn)單的繩索連接，而是5個(gè)不銹鋼扣一環(huán)套一環(huán)，底部還能360度旋轉(zhuǎn)，完全可以滿足乘客手臂從不同位置抓握，同時(shí)，還可以防止吊環(huán)晃動(dòng)。

　　涼風(fēng)不再定點(diǎn)吹

　　昨日京城驕陽(yáng)似火，燥熱不堪。走進(jìn)5號(hào)線列車，感覺(jué)頭上涼風(fēng)習(xí)習(xí)，記者的眼鏡片上結(jié)上了一層水汽。伸手一探，車頂中央部分空調(diào)不時(shí)吹來(lái)陣陣涼風(fēng)。車廂空調(diào)將完全按照新的節(jié)能要求，設(shè)定為26攝氏度，當(dāng)外界溫度低于此溫度時(shí)，空調(diào)將關(guān)閉。