京津城軌本月“橫跨”二環(huán) 明年將建成運營

        經(jīng)常路過東南二環(huán)左安門橋的司機不難發(fā)現(xiàn)，京津城際軌道跨二環(huán)的橋即將合龍。昨日，記者了解到，本月中下旬將完成跨二環(huán)施工，明年將建成運營。

　　京津城際軌道將在左安門立交橋附近橫跨東二環(huán)。由于施工地段不僅有居民房，還有京城交通大動脈，為了確保二環(huán)路主路交通不受影響，工程將首次采用“空中接力”的施工方法———掛籃施工法，使橋梁架設(shè)在空中完成。

　　據(jù)介紹，京津城際軌道已完成跨三環(huán)施工，并將于今年9月底完成跨四環(huán)路連續(xù)梁施工。京津城際鐵路北京段這座跨越二、三、四環(huán)的鐵路橋也稱“北京環(huán)線特大橋”，全長15.6公里。“特大橋”從北京南站出發(fā)，沿京山鐵路南側(cè)，跨景泰橋、南二環(huán)、天壇東路，從玉蜓橋橋下穿越；而后再跨方莊路、東南二環(huán)，沿弘善小區(qū)南側(cè)，在十里河橋西跨越三環(huán)；最后再跨大羊坊溝，在十八里店北橋東側(cè)跨四環(huán)后結(jié)束。

　　記者了解到，京津城際軌道項目是奧運會的配套服務(wù)工程之一，同時也是全國第一條設(shè)計時速達350公里的高標(biāo)準(zhǔn)客運專線，京津城際軌道自北京南站，沿京津塘高速公路通道至天津站，全長115公里。全線共設(shè)北京南站、亦莊、永樂、楊村、天津（天津站）5個站。建成運營后，北京至天津全程直達運行時間為半小時左右，列車最小間隔時間為3分鐘。