上海年內(nèi)將建成國內(nèi)地鐵"第一城"

隨著軌道交通6、8、9號線的建設(shè)已經(jīng)進入年內(nèi)通車的最后沖刺階段，上海將成為首個擁有200公里以上軌道交通線路的中國城市。記者昨日從上海軌道交通建設(shè)指揮部獲悉，廣受市民關(guān)注的上海軌道交通6號線、8號線一期、9號線一期工程的車站裝修和設(shè)備安裝已進入尾聲，列車調(diào)試業(yè)已全面展開，以確保年內(nèi)投入通車試運營。屆時，上海軌道交通將初步形成通車?yán)锍踢_到230公里的網(wǎng)絡(luò)化運營框架，跨入世界先進行列。

　　據(jù)了解，6、8、9號線三條線的61座車站在主體結(jié)構(gòu)全面完成的基礎(chǔ)上，已經(jīng)有90%以上的車站完成了裝修和2個以上的出入口建設(shè)，80%機電系統(tǒng)安裝也已完成，由上海貝爾-阿爾卡特聯(lián)合體負(fù)責(zé)的3條線的信號系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試也已全面展開，目前已經(jīng)有16列地鐵車輛完成靜態(tài)調(diào)試工作，以確保完成年內(nèi)通車的各項節(jié)點目標(biāo)。

　　到今年年底，申城軌道交通將形成8條線、163座車站 、超過230公里的運營規(guī)模，先于正在建設(shè)中的北京、香港地鐵等成為首個擁有200公里以上軌道交通線路的中國城市，地鐵通達的行政區(qū)將增加到13個。屆時，人民廣場站、世紀(jì)大道站將“升格”成為中山公園站那樣的三線換乘樞紐，二線換乘車站將增至14座。屆時，不僅松江區(qū)市民將首次享受軌道交通9號線直抵市中心區(qū)的便捷，浦東新區(qū)將擁有貫穿南北的軌道交通6號線，楊浦區(qū)的市民乘坐8號線將穿越市中心可直抵建設(shè)中的世博園區(qū)大門，地鐵網(wǎng)絡(luò)化運行的“準(zhǔn)時快捷、換乘方便、四通八達、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的特點將進一步凸現(xiàn)。

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　　百個車站全面進入施工高潮

　　本報訊何楣通訊員吳昕毅隨著高溫天氣的來臨，軌道交通建設(shè)也進入了施工高潮。記者昨日從上海軌道交通建設(shè)指揮部獲悉，十萬建設(shè)大軍正冒酷暑奮戰(zhàn)在軌道交通7、9、10、11號線的近100個車站工地。以確保明年實現(xiàn)全線土建結(jié)構(gòu)貫通，為在2010年世博會前實現(xiàn)通車試運營、建成400公里的上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)打下堅實的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，軌道交通7號線、9號線二期、10號線、11號線北段等項目在上半年新開工車站22座，已累計開工95座，占到新建線路全部車站數(shù)的85%。同時，今明兩年將是“盾構(gòu)推進年”。全年計劃完成195座盾構(gòu)施工端頭井，目前已經(jīng)有41臺盾構(gòu)機下井安裝并陸續(xù)開始推進。