中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

和諧鐵路建設(shè)為國防交通添新翼

2007-08-01 來源:人民鐵道報 作者:韋統(tǒng)兵
本文摘要:在中國人民解放軍建軍80周年到來之際,記者從解放軍總后勤部軍事交通部門獲悉,隨著鐵路加快體制改革,全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè),軍事交通運(yùn)輸運(yùn)行機(jī)制、保障條件、保障能力、保障水
在中國人民解放軍建軍80周年到來之際,記者從解放軍總后勤部軍事交通部門獲悉,隨著鐵路加快體制改革,全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè),軍事交通運(yùn)輸運(yùn)行機(jī)制、保障條件、保障能力、保障水平,得到進(jìn)一步完善和提升,鐵路第六次大面積提速為部隊快速機(jī)動、有效履行新世紀(jì)新階段歷史使命奠定了堅實基礎(chǔ)。
               
    近年來,鐵路系統(tǒng)在抓好自身建設(shè)的同時,按照軍交正規(guī)化建設(shè)的要求,在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中對軍運(yùn)設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工、同步管理。他們結(jié)合鐵路局生產(chǎn)力布局調(diào)整、資產(chǎn)重組和轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制的實際,研究解決軍交運(yùn)輸工作的長遠(yuǎn)建設(shè)和發(fā)展問題,把軍交運(yùn)輸工作的內(nèi)容和要求,納入鐵路局生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制管理之中,使軍運(yùn)工作與運(yùn)輸組織和企業(yè)管理融為一體,逐步健全一套適應(yīng)管理體制特點的戰(zhàn)時運(yùn)輸組織指揮機(jī)構(gòu)和各項戰(zhàn)備建設(shè)制度,為確保“裝得上、運(yùn)得走、卸得下、供得好”,確保戰(zhàn)時“打不爛、炸不斷”的立體運(yùn)輸線的安全暢通,提供了有力保障。
               
    鐵路第六次大面積提速調(diào)圖的實施,給部隊實施大規(guī)模機(jī)動帶來了極大的便利,使部隊實施戰(zhàn)略戰(zhàn)役機(jī)動和后勤補(bǔ)給的時間大大縮短,從而為軍事行動贏得時間,贏得先機(jī)。第六次大提速后,以縱貫?zāi)媳钡木┚盆F路為例,由于設(shè)計起點高,鐵路建筑物限界限制區(qū)段少,加之十年來的邊運(yùn)營邊完善,將會使重型軍事裝備的裝載變得方便易行。
               
    在鐵路部門支持下,軍交運(yùn)輸信息化近年來得到快速發(fā)展,使鐵路軍事運(yùn)輸組織指揮初步形成了網(wǎng)絡(luò)化和可視化,調(diào)度組織指揮更加方便和高效。以某鐵路局為例,以往從200多個裝車站中摘抄出軍運(yùn)物資的相關(guān)信息,需要耗費(fèi)大量時間?,F(xiàn)在通過計算機(jī)系統(tǒng)實現(xiàn)軍運(yùn)裝車信息自動采集,只需要1分鐘就可以全面了解掌握管內(nèi)的軍運(yùn)裝車情況。過去要掌握軍運(yùn)物資的運(yùn)行情況,需要人工抄報,費(fèi)時費(fèi)力,一般情況需要1至2小時?,F(xiàn)在,使用運(yùn)行點自動采集系統(tǒng),只要直接輸入該批計劃的軍運(yùn)號碼,就可以實時對運(yùn)行情況進(jìn)行追蹤并實現(xiàn)圖形化直觀顯示。
               
    軍交運(yùn)輸信息化水平的提高,不僅提高了工作效率,而且對戰(zhàn)時實現(xiàn)精確的指揮調(diào)度、快速的運(yùn)輸保障具有十分重要的意義。鐵路第六次大面積提速和鐵路信息化建設(shè)為國防交通增添了嶄新的羽翼。 

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

和諧鐵路建設(shè)為國防交通添新翼

人民鐵道報

在中國人民解放軍建軍80周年到來之際,記者從解放軍總后勤部軍事交通部門獲悉,隨著鐵路加快體制改革,全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè),軍事交通運(yùn)輸運(yùn)行機(jī)制、保障條件、保障能力、保障水平,得到進(jìn)一步完善和提升,鐵路第六次大面積提速為部隊快速機(jī)動、有效履行新世紀(jì)新階段歷史使命奠定了堅實基礎(chǔ)。
               
    近年來,鐵路系統(tǒng)在抓好自身建設(shè)的同時,按照軍交正規(guī)化建設(shè)的要求,在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中對軍運(yùn)設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工、同步管理。他們結(jié)合鐵路局生產(chǎn)力布局調(diào)整、資產(chǎn)重組和轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制的實際,研究解決軍交運(yùn)輸工作的長遠(yuǎn)建設(shè)和發(fā)展問題,把軍交運(yùn)輸工作的內(nèi)容和要求,納入鐵路局生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制管理之中,使軍運(yùn)工作與運(yùn)輸組織和企業(yè)管理融為一體,逐步健全一套適應(yīng)管理體制特點的戰(zhàn)時運(yùn)輸組織指揮機(jī)構(gòu)和各項戰(zhàn)備建設(shè)制度,為確?!把b得上、運(yùn)得走、卸得下、供得好”,確保戰(zhàn)時“打不爛、炸不斷”的立體運(yùn)輸線的安全暢通,提供了有力保障。
               
    鐵路第六次大面積提速調(diào)圖的實施,給部隊實施大規(guī)模機(jī)動帶來了極大的便利,使部隊實施戰(zhàn)略戰(zhàn)役機(jī)動和后勤補(bǔ)給的時間大大縮短,從而為軍事行動贏得時間,贏得先機(jī)。第六次大提速后,以縱貫?zāi)媳钡木┚盆F路為例,由于設(shè)計起點高,鐵路建筑物限界限制區(qū)段少,加之十年來的邊運(yùn)營邊完善,將會使重型軍事裝備的裝載變得方便易行。
               
    在鐵路部門支持下,軍交運(yùn)輸信息化近年來得到快速發(fā)展,使鐵路軍事運(yùn)輸組織指揮初步形成了網(wǎng)絡(luò)化和可視化,調(diào)度組織指揮更加方便和高效。以某鐵路局為例,以往從200多個裝車站中摘抄出軍運(yùn)物資的相關(guān)信息,需要耗費(fèi)大量時間。現(xiàn)在通過計算機(jī)系統(tǒng)實現(xiàn)軍運(yùn)裝車信息自動采集,只需要1分鐘就可以全面了解掌握管內(nèi)的軍運(yùn)裝車情況。過去要掌握軍運(yùn)物資的運(yùn)行情況,需要人工抄報,費(fèi)時費(fèi)力,一般情況需要1至2小時。現(xiàn)在,使用運(yùn)行點自動采集系統(tǒng),只要直接輸入該批計劃的軍運(yùn)號碼,就可以實時對運(yùn)行情況進(jìn)行追蹤并實現(xiàn)圖形化直觀顯示。
               
    軍交運(yùn)輸信息化水平的提高,不僅提高了工作效率,而且對戰(zhàn)時實現(xiàn)精確的指揮調(diào)度、快速的運(yùn)輸保障具有十分重要的意義。鐵路第六次大面積提速和鐵路信息化建設(shè)為國防交通增添了嶄新的羽翼。