鐵路貨車系統(tǒng)全面構(gòu)建貨車運(yùn)用安全保障體系

為加快構(gòu)建貨車運(yùn)用安全保障體系，確保第六次大提速持續(xù)安全穩(wěn)定，7月24日至25日，全面加強(qiáng)貨車運(yùn)用安全現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在齊齊哈爾召開。太原北、成都東車輛段在會(huì)上分別對(duì)近期發(fā)生的貨車責(zé)任行車事故進(jìn)行了深刻剖析。會(huì)議要求全路貨車系統(tǒng)認(rèn)真吸取貨車責(zé)任行車事故教訓(xùn)，認(rèn)清當(dāng)前貨車面臨的安全形勢(shì)和壓力，全面構(gòu)建貨車運(yùn)用安全保障體系，確保貨車運(yùn)行安全持續(xù)可控。

    第六次大提速首次在鐵路既有線開行時(shí)速120公里貨車，對(duì)貨車安全特別是以貨?？吞岢鲂碌囊蟆?BR>               
    目前，中國(guó)鐵路貨車保有量已達(dá)70余萬(wàn)輛。確保貨車安全長(zhǎng)治久安的治本之策在于提高貨車設(shè)計(jì)制造的源頭質(zhì)量，但堵住貨車安全隱患的最后防線卻是貨車運(yùn)用部門。會(huì)議深刻剖析了當(dāng)前貨車運(yùn)用工作存在的突出問題，并要求全路貨車運(yùn)用部門迅速開展自查自糾，狠盯問題整改，加強(qiáng)異地車間、班組的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，加快構(gòu)建貨車運(yùn)用安全保障體系。
               
    針對(duì)第六次大提速后貨車運(yùn)用工作面臨的新情況、新變化，按照鐵道部關(guān)于建立提速安全保障體系的統(tǒng)一部署，會(huì)議從8個(gè)方面對(duì)加快構(gòu)建貨車運(yùn)用安全保障體系提出了具體要求：建立貨車運(yùn)用規(guī)章制度保障體系，建立貨車運(yùn)用質(zhì)量保障體系，建立運(yùn)用貨車監(jiān)測(cè)監(jiān)控保障體系，建立貨車故障應(yīng)急處置保障體系，建立貨車運(yùn)用人才保障體系，建立貨車運(yùn)用檢查責(zé)任落實(shí)保障體系，建立鐵路貨車愛車聯(lián)控保障體系，完善貨車運(yùn)用安全技術(shù)保障體系。

    會(huì)議期間，與會(huì)人員還參觀了齊齊哈爾車輛段三間房運(yùn)用車間。