北京文保專(zhuān)家介入軌道交通新線(xiàn)設(shè)計(jì)

北京市即將建設(shè)的軌道交通六號(hào)線(xiàn)和八號(hào)線(xiàn)將穿過(guò)北京舊城。記者8月2日了解到，這兩條線(xiàn)路的設(shè)計(jì)將請(qǐng)文保專(zhuān)家提前介入，以最大限度地減少修建地鐵對(duì)舊城的破壞。

    市規(guī)劃委委員周楠森介紹，市規(guī)劃委正會(huì)同市文物局、市軌指辦、市地震局、市地勘局、市基礎(chǔ)設(shè)施投資公司、市軌道交通建設(shè)管理公司、市規(guī)劃院、市城建院等單位，共同開(kāi)展北京舊城地鐵建設(shè)與文物保護(hù)專(zhuān)題研究。
 
    其中包括6個(gè)子課題，一是對(duì)舊城內(nèi)地鐵沿線(xiàn)和站點(diǎn)周邊文物的詳細(xì)調(diào)查；二是國(guó)內(nèi)外舊城地鐵建設(shè)文物保護(hù)經(jīng)驗(yàn)借鑒；三是北京已建地鐵線(xiàn)振動(dòng)、沉降觀測(cè)及文物保護(hù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；四是北京舊城地鐵建設(shè)的地質(zhì)、水文條件；五是北京舊城地鐵建設(shè)所采取文保工程技術(shù)措施；六是地鐵建設(shè)與文物保護(hù)審批銜接程序。

    地鐵六、八號(hào)線(xiàn)是《北京市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2005－2015年)》中的重要線(xiàn)路，是軌道交通網(wǎng)絡(luò)的骨干線(xiàn)路，建成后將有效緩解城市中心交通壓力，提高公交出行比例，減少地面交通對(duì)城市環(huán)境的影響，有利于減少環(huán)境污染、振動(dòng)對(duì)古建的損害，也有利于歷史文化、街區(qū)風(fēng)貌的保護(hù)。

    “國(guó)內(nèi)外很多城市，如雅典、巴黎、索非亞、首爾、紐倫堡、倫敦、西安等在地鐵穿越舊城中心、地鐵穿越重要文物方面取得了成功經(jīng)驗(yàn)?！敝荛f(shuō)，“通過(guò)系統(tǒng)的、成套的減震降噪措施，可以盡量降低地鐵建設(shè)對(duì)舊城文物的影響?！?/P>

    據(jù)了解，周干峙院士、施仲衡院士、宣祥鎏、徐蘋(píng)芳、馬國(guó)馨等城市規(guī)劃、交通、環(huán)保、文物等領(lǐng)域的專(zhuān)家已組成專(zhuān)家評(píng)審委員會(huì)，深入研究六號(hào)線(xiàn)及八號(hào)線(xiàn)的文物保護(hù)問(wèn)題、亦莊線(xiàn)規(guī)劃問(wèn)題、大興線(xiàn)運(yùn)營(yíng)方案等專(zhuān)題。