暑運(yùn)高峰鐵路再現(xiàn)“北松南緊”三管齊下緩解矛盾

進(jìn)入８月，鐵路暑運(yùn)迎來客流高峰。昨日從無錫火車站了解到，剛剛過去的雙休日，車站旅客發(fā)送量達(dá)２．９萬人次，較平日增長４０００人。暑運(yùn)客流持續(xù)高位運(yùn)行，運(yùn)能再現(xiàn)“北松南緊”狀況，市民前往上海一時(shí)很難買到車票。據(jù)此，鐵路部門以增加停站、擴(kuò)充運(yùn)力、優(yōu)化站點(diǎn)三管齊下，客流矛盾得以緩解。

　　事實(shí)上，鐵路４月大提速以來，新型動車組開行，無錫前往滬寧線各站的運(yùn)能趨緊，每天票額僅７０００張左右，平日還好，節(jié)假日及雙休日就有些捉襟見肘了。另一方面，我市滬寧短途客流中，南京方向每天送客七八千人，而上海方向高達(dá)１．６萬人次，前者運(yùn)能尚顯寬裕，后者則非常吃緊，購買車票兩三小時(shí)后能走得成已算順利的了，有些當(dāng)天票還買不到，早晚高峰矛盾更為尖銳。

　　及時(shí)向上級部門通報(bào)實(shí)際情況，適時(shí)尋求解決之道。就在近日，?？课沂修k客的３９趟動車組列車中，有１２趟車由原先的單組８節(jié)車廂改為雙組１６節(jié)車廂重聯(lián)運(yùn)行。由此，我市不含席位復(fù)用的車票額每天就已超過了１萬張，鐵路運(yùn)能比“４  １８”提速時(shí)增長三成以上。

　　除運(yùn)能擴(kuò)張之外，我市在高峰時(shí)段還增加在錫停靠列車。據(jù)介紹，原先每天早上前往上海車次并不多，７：３２開行的Ｄ４５５次車常常爆棚?，F(xiàn)將該趟車的出發(fā)時(shí)間調(diào)整為７：２５，并在空余時(shí)段的７：３０增開一趟Ｄ４０１次列車。而且，Ｄ４５５由單聯(lián)改為重聯(lián)，運(yùn)能增加了一倍，達(dá)到１２００多個。５分鐘內(nèi)，兩趟車送客可達(dá)２５００人次左右。此外，考慮到提速后旅客至昆山、蘇州等中途站有所不便，此次調(diào)整部分動車組列車均增加了滬寧線沿途城市站點(diǎn)，緩解客流壓力的同時(shí)，也方便了人們出行?，F(xiàn)如今，市民前往上海買動車組車票一小時(shí)后即可成行。

　　票額增加，運(yùn)能增長，但采訪中了解到，動車組車票購買仍有一定困難。由于天氣炎熱，原先設(shè)于火車站售票處二樓的動車組售票專廳因沒有空調(diào)而暫時(shí)關(guān)閉?；疖囌疽芽紤]在車站廣場東面軟席候車室旁新辟動車組專用售票處，預(yù)計(jì)“十一”黃金周前啟用。鐵路客運(yùn)人士提醒廣大旅客，在火車站購買當(dāng)天票、預(yù)購５天票相當(dāng)擁擠，買動車組車票大可不必限于此一處，可到市內(nèi)各車票代售點(diǎn)，或者北塘預(yù)售處，相對會寬松很多。此外，暑運(yùn)高峰購票還應(yīng)盡量做好計(jì)劃，只要提前一天，基本什么票都能買到。