●新聞回放●

　　7月23日,北京市交通委發(fā)布了建設(shè)停車(chē)換乘設(shè)施點(diǎn)的規(guī)劃，該措施將鼓勵(lì)市民將車(chē)停在四環(huán)或五環(huán)外的地鐵旁，然后換乘地鐵或城鐵進(jìn)入中心城區(qū)。到2015年，北京市將建成10條包括地鐵和城鐵在內(nèi)的公共軌道線(xiàn)路，市民出站步行10分鐘內(nèi)就可以到達(dá)換乘車(chē)站，車(chē)主們不用自己開(kāi)車(chē)，也可以很快到達(dá)目的地。有關(guān)部門(mén)為此規(guī)劃出了26個(gè)停車(chē)換乘站，其中，霍營(yíng)站、通州區(qū)北苑站已經(jīng)成為換乘停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)。

　　●調(diào)查發(fā)現(xiàn)●

　　隨著北京城市區(qū)域的不斷擴(kuò)大，住在城外和郊區(qū)的人越來(lái)越多，把私家車(chē)和城市軌道交通結(jié)合起來(lái)，是未來(lái)北京交通發(fā)展的大方向，也是現(xiàn)代化國(guó)際大都市通行的做法。因此，在城區(qū)四周與軌道交通接界地點(diǎn)設(shè)立汽車(chē)換乘站對(duì)北京而言是一個(gè)新的嘗試。近日，本報(bào)記者對(duì)全市26個(gè)換乘站做了實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)如果能夠按規(guī)劃實(shí)施，將會(huì)大大減少城區(qū)交通壓力。在東小口路段擁擠的車(chē)流里，公交車(chē)和私家車(chē)的比例大概是1﹕4，如果停車(chē)換乘計(jì)劃順利實(shí)行的話(huà)，路上少了大量的私家車(chē)，自然要暢通得多了。而在目前階段，換乘點(diǎn)的基本功能尚需完善，如果真正發(fā)揮作用，尚需時(shí)日。

　　●四惠站:最好建停車(chē)樓

　　常把車(chē)停在四惠城鐵站的車(chē)主認(rèn)為，今后最好能建成停車(chē)樓或地下停車(chē)場(chǎng)，因?yàn)樗幕菔且惶?hào)線(xiàn)和八通線(xiàn)的中轉(zhuǎn)站，如果只是建個(gè)不大不小的停車(chē)場(chǎng)，僅解決一部分車(chē)主的停車(chē)問(wèn)題，無(wú)異于“隔靴搔癢”。

　　四惠站附近現(xiàn)有兩個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)，中間僅隔了一條5米左右寬的馬路，一個(gè)收錢(qián)一個(gè)不收錢(qián)，車(chē)主們?cè)谥虚g各取所需。地鐵站門(mén)口是一個(gè)容量在100輛左右的無(wú)人看管停車(chē)場(chǎng)，雖然這個(gè)車(chē)場(chǎng)門(mén)口立著1元／小時(shí)的收費(fèi)牌，卻是個(gè)免費(fèi)午餐。因此這里一到工作日，車(chē)主不早到是停不上車(chē)的。隔條馬路是四惠橋停車(chē)場(chǎng)，能供150輛左右的車(chē)共同停放，價(jià)格為2元/小時(shí)。雖然是收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，卻滿(mǎn)足了因?yàn)椤斑t到”沒(méi)能將車(chē)停在“免費(fèi)”車(chē)場(chǎng)的車(chē)主及追求停車(chē)安全的車(chē)主，生意也不錯(cuò)。據(jù)了解，“免費(fèi)”停車(chē)場(chǎng)再過(guò)幾天就會(huì)被承包出去，開(kāi)始收費(fèi)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，四惠站不僅是地鐵的樞紐，許多公交線(xiàn)路也在此交織。常把車(chē)停在這里坐地鐵上下班的王先生說(shuō)，就算有兩個(gè)大點(diǎn)兒的停車(chē)場(chǎng)，我還是覺(jué)得不夠用，今后要建，最好建個(gè)大型停車(chē)樓，因?yàn)槲覀冞€得跟北苑和管莊的車(chē)主搶車(chē)位。

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　　●四惠東站:停車(chē)場(chǎng)僅容30輛車(chē)

　　四惠東同四惠站一樣，也是八通線(xiàn)和一號(hào)線(xiàn)的中轉(zhuǎn)站。不同的是，這里現(xiàn)在并不能承載太多的私家車(chē)，因?yàn)閮H地鐵站門(mén)口有一個(gè)容量在30輛左右的停車(chē)場(chǎng)。家在管莊、北苑的車(chē)主反映，如果四惠東建成大型停車(chē)場(chǎng)，他們就不必把車(chē)開(kāi)到四惠站，又可以省下一筆油錢(qián)。

　　記者看到，四惠東停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)費(fèi)為1元/小時(shí)，半小時(shí)內(nèi)5毛；包月150元/月。雖然價(jià)格不算貴，但容量太小，令管莊、北苑的車(chē)主們望而卻步，選擇將車(chē)停在遠(yuǎn)一些的四惠站。車(chē)主張先生希望今后這里建成的停車(chē)場(chǎng)大一些，家在四惠東東邊的車(chē)主們就可以把車(chē)停在這里了。這樣不僅可以節(jié)省地鐵八通線(xiàn)的車(chē)票錢(qián)，油錢(qián)也省了；同時(shí)也不用跟四惠附近的車(chē)主搶車(chē)位，可以分擔(dān)四惠站的停車(chē)壓力。

　　●立水橋城鐵站:停車(chē)不繳費(fèi)

　　立水橋城鐵站是現(xiàn)有13號(hào)線(xiàn)的一個(gè)站點(diǎn)。目前立水橋城鐵站附近有

　　多處停車(chē)的場(chǎng)地，但是暫時(shí)還沒(méi)有規(guī)范的停車(chē)場(chǎng)。在城鐵站延伸的橋墩兩側(cè)，車(chē)位寬松，不用交納任何費(fèi)用，但是實(shí)際停放的車(chē)輛并不多，目前停車(chē)換乘的車(chē)主非常少。在立水橋城鐵出口，聚集著大量等待拉散客的不規(guī)范車(chē)輛，出入口被擁堵可能是目前停車(chē)人數(shù)少的原因之一。文/代貝●太平莊北城鐵站：未建停車(chē)場(chǎng)