８月１５日從浦東新區(qū)建設局獲悉，今年10月，上海首條現(xiàn)代化有軌電車線將在浦東張江高科技園區(qū)動工。

　　根據(jù)規(guī)劃，張江有軌電車線路由地鐵2號線張江高科站開始，沿碧波路－達爾文路－蔡倫路－哥白尼路－紫薇路－廣蘭路－丹桂路－張東路行駛至金秋路止。沿線將設車站15座，平均站間距離597米，總長度8.96公里。由于工程要經(jīng)過7條河道，因此全線將改建10座橋梁，新建1座橋梁。
 
　　有軌電車開通后，全線將有12輛車，每隔6分鐘左右一班；每班車三節(jié)編組，載客容量將超過300人。有軌電車的最高時速可達到60公里，但在某些路段，例如高科中路至張江路區(qū)間，車輛將被限速在每小時30公里以下，最大限度減少噪音的產(chǎn)生。目前，地鐵張江高科站日均客流量在6.4萬人，一旦有軌電車起點站與地鐵實現(xiàn)“零換乘”，將快速分流地鐵乘客?，F(xiàn)有的公交線網(wǎng)則將圍繞有軌電車15個站點重新整合、銜接。而區(qū)域內現(xiàn)有紅綠燈系統(tǒng)也將改造為有軌電車信號優(yōu)先系統(tǒng)———有軌電車通過路口時，會提前發(fā)出信號，確保一路綠燈放行。

　　張江有軌電車一期工程建成后，還將建設連通唐鎮(zhèn)和合慶鎮(zhèn)的二期、三期工程，到2010年達到30余公里的規(guī)模。今后，陸家嘴、三林地區(qū)也有可能建設有軌電車項目。