廣州市軌道交通五號線大坦沙南—中山八站盾構(gòu)區(qū)間在地鐵建設(shè)者的艱苦努力下，雙線貫通。

　　五號線（大坦沙—中山八站）區(qū)間從大坦沙島始發(fā)，在珠江東橋的北側(cè)下穿260米寬的珠江，過青年公園、廣茂鐵路、中山八立交后,于8月26日到達中山八站。

　　據(jù)介紹,盾構(gòu)機頭頂與滔滔江水只相隔5米多，還要爬大坡，雖然困難重重，但仍然保持了過江速度全國之最。地鐵建設(shè)者嚴格控制掘進參數(shù)，精心施工，僅用了26天就安全通過珠江，平均每天掘進達10米，保持了該盾構(gòu)機在三號線時創(chuàng)下的全國紀錄。
 
　　項目部還通過各種技術(shù)手段，安全穿越每天有100多趟列車通過的廣茂鐵路。