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阿爾及利亞東西高速公路最長隧道工程動工

2007-09-10 來源:中國路面機械網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:當?shù)貢r間28日上午9時,阿爾及利亞東西高速公路全線最長隧道M3段2號隧道開始邊仰坡開挖。 2號隧道系阿高速三期應用合同項目,全長1760米,雙向六車道設計,是阿高速全線最

當?shù)貢r間28日上午9時,阿爾及利亞東西高速公路全線最長隧道M3段2號隧道開始邊仰坡開挖。

    2號隧道系阿高速三期應用合同項目,全長1760米,雙向六車道設計,是阿高速全線最長隧道。據(jù)地質(zhì)檢測預報,2號隧道內(nèi)圍巖多為破碎頁巖,該巖遇風即化、見水就塌、破裂成土,對進洞后施工的支護和襯砌要求較高。

    為搶占工期制高點,負責施工的中國鐵建十二局集團克服征用私地、安全保衛(wèi)、設備短缺等諸多困難,全力拼搶,在很短的時間內(nèi)就完成了隧道口便道施工和營地建設等準備工作。

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阿爾及利亞東西高速公路最長隧道工程動工

中國路面機械網(wǎng)

當?shù)貢r間28日上午9時,阿爾及利亞東西高速公路全線最長隧道M3段2號隧道開始邊仰坡開挖。

    2號隧道系阿高速三期應用合同項目,全長1760米,雙向六車道設計,是阿高速全線最長隧道。據(jù)地質(zhì)檢測預報,2號隧道內(nèi)圍巖多為破碎頁巖,該巖遇風即化、見水就塌、破裂成土,對進洞后施工的支護和襯砌要求較高。

    為搶占工期制高點,負責施工的中國鐵建十二局集團克服征用私地、安全保衛(wèi)、設備短缺等諸多困難,全力拼搶,在很短的時間內(nèi)就完成了隧道口便道施工和營地建設等準備工作。