本文摘要：9月9日從在北京召開的全國鐵路科技大會上了解到，我國鐵路客運工程技術取得突破。到2010年，全國將建成7000公里客運專線，連同既有提速線路，初步形成覆蓋我國大部分地區(qū)。

9月9日從在北京召開的全國鐵路科技大會上了解到，我國鐵路客運工程技術取得突破。到2010年，全國將建成7000公里客運專線，連同既有提速線路，初步形成覆蓋我國大部分地區(qū)。
   
    鐵道部部長劉志軍透露，作為鐵路客運專線的組成部分，北京到天津時速300公里的京津城際鐵路將于明年北京奧運會前投入運營；線下基礎按時速350公里建設的哈爾濱到大連、武漢到廣州、鄭州到西安以及廣深港等客運專線的建設也正在全面推進。面對工程難點，鐵道部加大了科技攻關力度，為我國大規(guī)?？瓦\專線建設提供了技術條件。
 
    根據(jù)國務院批準的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，我國將規(guī)劃建設包括京滬高鐵在內(nèi)的“四縱四橫”鐵路快速客運通道，這八條客運專線，總長超過1萬2千公里，客車時速都將超過200公里。