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首列300公里動車青島開造 奧運前投入運營

2007-09-19 來源:大眾網 作者:未知
本文摘要:18日從我國軌道交通裝備骨干企業(yè)南車四方機車車輛股份有限公司獲悉,由該公司自主設計的國內首列時速300公里動車組已進入制造階段,今年年底將竣工下線,并將于奧運會前夕在京津

18日從我國軌道交通裝備骨干企業(yè)南車四方機車車輛股份有限公司獲悉,由該公司自主設計的國內首列時速300公里動車組已進入制造階段,今年年底將竣工下線,并將于奧運會前夕在京津客運專線投入運營。

    時速300公里的動車組完全由我國自主設計、制造,中國也將由此成為繼日本、法國、德國之后第四個能夠獨立研發(fā)制造時速300公里動車組的國家。首列時速300公里動車組年底竣工下線后,南車四方公司將迅速轉入批量生產,預計2008年3月份將交付首批10列動車組。

    公司技術人員介紹,在外形上,時速300公里動車組與時速200公里動車組一樣都是流線造型,8節(jié)車廂一列,但車廂動力分配由“四動四拖”變?yōu)椤傲鶆铀耐稀保黾恿藘晒?jié)有動力的車廂。整個列車采用輕量化鋁合金車體、高速轉向架及交流傳動、網絡控制等國際一流的先進技術。

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首列300公里動車青島開造 奧運前投入運營

大眾網

18日從我國軌道交通裝備骨干企業(yè)南車四方機車車輛股份有限公司獲悉,由該公司自主設計的國內首列時速300公里動車組已進入制造階段,今年年底將竣工下線,并將于奧運會前夕在京津客運專線投入運營。

    時速300公里的動車組完全由我國自主設計、制造,中國也將由此成為繼日本、法國、德國之后第四個能夠獨立研發(fā)制造時速300公里動車組的國家。首列時速300公里動車組年底竣工下線后,南車四方公司將迅速轉入批量生產,預計2008年3月份將交付首批10列動車組。

    公司技術人員介紹,在外形上,時速300公里動車組與時速200公里動車組一樣都是流線造型,8節(jié)車廂一列,但車廂動力分配由“四動四拖”變?yōu)椤傲鶆铀耐稀保黾恿藘晒?jié)有動力的車廂。整個列車采用輕量化鋁合金車體、高速轉向架及交流傳動、網絡控制等國際一流的先進技術。