廣州擬定地鐵公交聯(lián)程優(yōu)惠 刷卡有望享一定折扣

深圳公交將于12月1日起正式降價,廣州公交車及地鐵票價過高、何時降價等問題引起廣大市民的關(guān)注。記者昨日獲悉,廣州市公共交通票務(wù)優(yōu)惠改革方案將于今年年底實(shí)施,屆時市民出行可享受更多票價優(yōu)惠。

　　據(jù)介紹,深圳市公交降價方案在使用“深圳通”刷卡和換乘兩個環(huán)節(jié)提供票價優(yōu)惠。方案實(shí)施后,深圳市民通過“深圳通”出行的費(fèi)用最少降幅達(dá)到20%,平均降幅達(dá)到25%以上,政府將為此支付每年5億-10億元的財政補(bǔ)貼。

　　廣州市公共交通票務(wù)優(yōu)惠改革方案計劃采用公交地鐵聯(lián)程、公交公交聯(lián)程優(yōu)惠方式。這意味著市民乘坐公交車,再轉(zhuǎn)乘另一趟公交車或者地鐵,將可以獲得票價優(yōu)惠,出行費(fèi)用相應(yīng)降低。目前,廣州市公共交通票務(wù)優(yōu)惠改革方案正由市發(fā)改委牽頭制定,計劃年底實(shí)施。對于因改革引起的公交經(jīng)營企業(yè)收入減少等問題,政府將對相關(guān)公交企業(yè)給予一定財政補(bǔ)貼,保證公交企業(yè)的基本利潤,同時采取一定激勵機(jī)制鼓勵企業(yè)經(jīng)營發(fā)展。

　　早在今年上半年,馮星梅等10名市人大代表已聯(lián)名提交建議廣州市實(shí)行低票價的補(bǔ)貼機(jī)制。代表們認(rèn)為,政府對公共交通實(shí)行財政補(bǔ)貼是西方發(fā)達(dá)國家大城市的通常做法,如德國柏林市政府對公共交通企業(yè)財政補(bǔ)貼占運(yùn)營成本57%,俄羅斯莫斯科市占89%。北京市在這方面走在全國前面,去年底公交車票價降到了0.3元。目前,廣州市公交車,尤其是地鐵票價過高,線網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)不合理,公交線路設(shè)置不當(dāng),公共交通銜接不暢,換乘極為不便利,造成地鐵等公共交通通勤出行比率低。廣州市實(shí)行低票價的補(bǔ)貼機(jī)制,把公共交通作為公益事業(yè),公開公交成本,由政府補(bǔ)貼虧損,讓百姓得到實(shí)惠,更樂于接受政府倡導(dǎo)的出行方式,提高城市公共交通的利用率。