181米長(zhǎng)站點(diǎn)在交通核心區(qū)，交警建議附近單位錯(cuò)時(shí)上下班

　　明天，杭州地鐵1號(hào)線工程“閘弄口站”主戰(zhàn)場(chǎng)，將正式挪到機(jī)場(chǎng)路與天城路(文暉路)十字交叉口，這是繼“艮山門站”后，杭城主城區(qū)主干道第二個(gè)大型地鐵站開(kāi)挖工程。

　　昨天上午召開(kāi)的閘弄口地鐵施工情況通報(bào)會(huì)上，記者獲悉，“閘弄口站”施工時(shí)間為：10月11日起至2009年1月31日止。工程給周邊道路車輛出行造成較大影響，有關(guān)部門采取應(yīng)對(duì)措施。

 
　　影響

　　日車流量12萬(wàn)輛讓站點(diǎn)地面交通吃緊？

　　“閘弄口站”工程位于天城路(文暉路)與機(jī)場(chǎng)路十字交叉路口，毗鄰“艮山門站”，站體沿天城路布置呈東西走向。車站總長(zhǎng)181.2米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5米，最大開(kāi)挖深度17.75米。

　　江干區(qū)交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人分析，由于“閘弄口站”正處于江干區(qū)與下城區(qū)交通互通核心區(qū)，現(xiàn)在每天車流量達(dá)12萬(wàn)輛，而機(jī)場(chǎng)路是南北向的城市干道，雙向四車道，目前車流量已較大；加上天城路(文暉路)又是東西向城市干道，雖是雙向六車道，同樣由于車流量很大而導(dǎo)致交通繁忙。

　　此外，天城路(文暉路)及機(jī)場(chǎng)路公交線路密集，諸多公交車輛經(jīng)過(guò)并設(shè)站停靠；車站西側(cè)的文暉大橋是杭城重要的跨鐵路橋梁，平時(shí)交通車流量也非常大。

　　“閘弄口站”開(kāi)工后，必然會(huì)加大這一地區(qū)的交通壓力，通行問(wèn)題將波及江干區(qū)西部和北部交通。

　　持久保持“高峰”，“S”型車道好走嗎？

　　受“閘弄口站”施工影響，屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)路文暉路口四個(gè)方向進(jìn)出口車道將有所調(diào)整，不僅現(xiàn)有車道將縮減8個(gè)，且部分車道也將呈“S”型。

　　交警表示，一旦施工開(kāi)始，閘弄口地區(qū)的區(qū)域交通可能會(huì)持久保持“高峰”狀態(tài)，“平峰”現(xiàn)象只會(huì)出現(xiàn)在后半夜及凌晨。

　　據(jù)杭州市綜合交通研究中心對(duì)地鐵“閘弄口站”交通影響評(píng)估，機(jī)場(chǎng)路、文暉路、天城路交通飽和度均將增加，區(qū)域交通將處于超飽和狀態(tài)，交通繁雜程度遠(yuǎn)高于“艮山門站”。

　　交警支隊(duì)秩序處專家說(shuō)，地鐵站點(diǎn)施工將占用機(jī)場(chǎng)路、天城路道路通行資源，直接影響艮山鐵路以東大系統(tǒng)交通，尤其是東西向跨鐵路交通。

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　　對(duì)策

　　“區(qū)域控貨、支路單行、禁左禁右”

　　區(qū)域控貨：天城路(秋濤北路口以西段)、文暉路(機(jī)場(chǎng)路口以西段)、機(jī)場(chǎng)路(艮西路口至秋濤北路口段)每天7時(shí)至22時(shí)禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛通行。交警部門將在各個(gè)路口增設(shè)交通標(biāo)志牌和提示牌，請(qǐng)貨車司機(jī)注意查看；

　　支路單行：工農(nóng)路(機(jī)場(chǎng)路口至顧家畈路口段)實(shí)行由南向北(即由機(jī)場(chǎng)路至顧家畈路方向)單向行駛，機(jī)場(chǎng)路一巷(董家橋路口至機(jī)場(chǎng)路口段)實(shí)行由北向南(即由董家橋路至機(jī)場(chǎng)路方向)單向行駛；

　　禁左禁右：在天成路機(jī)場(chǎng)路交叉口，東口禁止機(jī)動(dòng)車由東向北右轉(zhuǎn)，即由天城路火車東站方向駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車一律直行或左轉(zhuǎn)。北口禁止機(jī)動(dòng)車由北向東左轉(zhuǎn)，即機(jī)場(chǎng)路117醫(yī)院方向駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車一律直行或右轉(zhuǎn)。同時(shí)，在施工區(qū)域附近的出入口，均將實(shí)行“右進(jìn)右出”措施。

　　再開(kāi)外圍繞行和支路繞行“藥方”

　　為緩解地鐵施工帶來(lái)的不便，交警部門再開(kāi)出另一道“藥方”：

　　外圍繞行：除文暉路外，東西向跨鐵路交通主要有德勝路、艮山西路和鳳起東路。艮山西路作為東入城口的主干道，交通流量已逾飽和，交警提議，由江干區(qū)至下城區(qū)(或下城區(qū)至江干區(qū))等通過(guò)性交通流，要盡量避開(kāi)天城路、文暉路和艮山西路，機(jī)動(dòng)車可繞行德勝路和鳳起東路通行。同時(shí)，德勝高架已于7日凌晨開(kāi)通，司機(jī)朋友可放心行駛。

　　支路繞行：目前，交警部門已在協(xié)調(diào)相關(guān)部門對(duì)施工周邊部分支路進(jìn)行拓寬改造，以盡量縮短附近居民繞行路程。居住在三里亭地塊北部、南部、東部的居民，可通過(guò)顧家畈路、池塘廟路，繞行至石橋路通行，向北可走石橋路、向西可走德勝路、向南可走秋濤北路，向東可走艮山西路。而住在西南部的居民，可走機(jī)場(chǎng)路一巷(單行線)出行。返回的車輛，可選擇文暉路、石橋路沿線的支路通行，也可走工農(nóng)路(單行線)。

　　建議附近單位實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班制度

　　昨天中午11點(diǎn)后的半個(gè)小時(shí)內(nèi)，記者在即將建地鐵站的天城路(文暉路)與機(jī)場(chǎng)路十字交叉路口看到，盡管東西南北向的車流量比較大，但道路比早上9點(diǎn)通暢了很多。

　　現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的江干交警大隊(duì)四中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉祖輝說(shuō)，今天這個(gè)十字路口的車流量可達(dá)12萬(wàn)輛。地鐵站點(diǎn)開(kāi)工后，道路交通會(huì)出現(xiàn)“陣痛期”，請(qǐng)過(guò)往車輛主動(dòng)服從交警指揮管理，能避開(kāi)就避開(kāi)，能繞則繞，別一起往這個(gè)路口擠。中隊(duì)31名民警和數(shù)十名協(xié)警已表態(tài)，在地鐵站點(diǎn)施工期間，只要道路還沒(méi)有暢通，他們就不下班。

　　交警部門建議，附近企事業(yè)單位能結(jié)合自身特點(diǎn)，實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班制度。附近居民外出時(shí)，要合理安排出門路線和頻率，盡可能減少出行量。私家車和出租車司機(jī)可實(shí)時(shí)收聽(tīng)電臺(tái)信息。