3年內(nèi)中國將建造1萬多輛鋁合金軌道車輛

中國鐵路第六次大提速投入的52列動車組除廣深線外全部是鋁合金的車輛。預(yù)計到2010年，中國將新建1萬余輛鋁結(jié)構(gòu)車輛，需要采購鋁材約105kt。采用鋁合金制造軌道車輛有明顯的減重優(yōu)勢，據(jù)有關(guān)資料介紹，碳鋼車、鋁合金車的自重比為1:0.81:0.6。從車體減重程度和密封性來看，由于車體采用與車身等長的大型中空鋁型材插接拼焊而成，中間無橫向焊縫，易于實現(xiàn)自動焊，密封性強，減重效果明顯。

    鋁合金車的自重一般都不超過8.5t/輛。隨著中國客運事業(yè)的高速持續(xù)發(fā)展，以及城市軌道交通的迅速發(fā)展，需要建造約4萬多輛城市軌道車輛，其中鋁合金結(jié)構(gòu)車輛約30%，需要采購鋁材約75kt。交通鋁材的市場前景非常良好，鋁合金在軌道交通裝備中的應(yīng)用將日益廣泛。