莫桑比克港口與鐵路公司已成為一個(gè)有贏利的公司
2007-10-15 來(lái)源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知莫重要的鐵路線和港口包括納卡拉(Nacala)和貝拉(Beira)鐵路系統(tǒng)以及馬普托(Maputo)、貝拉(Beira)、納卡拉(Nacala)、克里馬內(nèi)(Quelimane)等港口已經(jīng)實(shí)行轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)。莫桑比克的港口與鐵路公司的重建規(guī)劃是成功的,因?yàn)榘芽倲?shù)為20000個(gè)工作人員減少到低于1500個(gè),而且被公司解雇的所有工人都得到了相應(yīng)的補(bǔ)償、多樣化的培訓(xùn)和新的自主就業(yè)機(jī)會(huì)。
世界銀行目前正在幫助莫桑比克港口與鐵路公司(CFM)恢復(fù)連接莫桑比克到南非的Ressano Garcia鐵路線,投資2000萬(wàn)美元修復(fù)這條鐵路線,計(jì)劃將2007年400萬(wàn)噸貨運(yùn)能力在2008年提高到700萬(wàn)噸。同時(shí)相信在不久的將來(lái)貿(mào)易量會(huì)增加。從2009年起,這條連接南非的鐵路的貨運(yùn)量將達(dá)到每年900萬(wàn)噸,而且這將是隨著莫南兩國(guó)政府所表示出的增加兩國(guó)貿(mào)易的愿望所帶來(lái)的成果之一。
與此投資相關(guān)的工程包括馬沙瓦(Machava)的鐵路樞紐站、位于溫佰盧滋(Umbelúzi)的混泥土道梁的制造工廠的生產(chǎn)能力的恢復(fù)、鐵路車(chē)站的修復(fù)以及從馬普托(Maputo)到Ressano Garcia間的88公里延伸線的修建(每一條軸的荷載要達(dá)到20噸),也包括連接馬普托港區(qū)到Salamanga的支線內(nèi)Goba線的修復(fù)。而且為了貨運(yùn)物資和鐵路運(yùn)輸設(shè)備本身的安全,從鐵路中心站到Infulene車(chē)站間將優(yōu)先建筑一條6公里的電圍墻以防止人為的故意破壞行為。在馬普托郊區(qū)的馬沙瓦(Machava)的鐵路樞紐站,將修建14條列車(chē)調(diào)度線,那里將是煤炭、燃油、鋁制品和散裝谷物的集散終端站。
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