在黨的十七大隆重召開之時，記者近日在正在建設的精伊霍鐵路、蘭新鐵路烏精二線、奎北鐵路、南疆鐵路吐庫二線四條新線施工現場看到，施工現場機聲隆隆、人流涌動，建設景象一派繁忙。烏魯木齊鐵路局新線建設指揮部的同志告訴記者，新疆四條鐵路新線建設今年投資計劃總計25.8億元，目前工程建設熱火朝天，推進有序。

　　自鐵路四條新線陸續(xù)開工建設以來，在自治區(qū)、鐵道部的正確領導下，按照鐵路建設工作安排部署，烏魯木齊鐵路局堅持以科學發(fā)展觀為指導，舉全局之力，圍繞安全、質量、工期、投資、環(huán)保和隊伍建設“六大”目標，落實責任，強力攻堅，各施工和監(jiān)理單位也采取有力措施，抓住安全、質量關鍵，保證了鐵路四條在建新線各建設項目有序推進。

　　目前，精伊霍鐵路開工累計完成投資36.2億元,完成總投資的60%,工程建設取得了階段性成果,站前工程基本達到鋪軌條件,重難工程逐步突破,站后工程完成50%，37座隧道已經有31座貫通,涵洞和路基工程全部完成，完成鋪軌80公里。蘭新鐵路烏精二線目前已全線開工建設，站前工程已經完成41％，路基完成37.7％，橋梁工程完成27％。南疆鐵路吐庫二線部分控制性工程建設有序推進，全線施工、監(jiān)理招標工作已經完成，各施工及監(jiān)理單位已經陸續(xù)進場，計劃10月全線開工，年內站前工程完成10％?？辫F路已于今年9月10日全線開工建設，目前已經完成總投資的3％。

　　在鐵路四條新線建設過程中，烏魯木齊鐵路局大力推行“小業(yè)主、大咨詢”的管理模式，建立健全了目標考核機制，狠抓合同管理，采取組織措施、技術措施、合同措施和經濟措施，確保了各項部署落到實處。與此同時，我局還緊緊抓住施工黃金期，督促施工和監(jiān)理單位按投標承諾及合同要求，抓緊配齊人員、機械，滿足現場施工需要，進一步強化內外部溝通協調，優(yōu)化施工組織設計，做好圖紙供應、加工材料招投標等各項工作，強化施工組織管理，進一步提高了工作效率。

　　針對鐵路四條新線建設點多線長、范圍廣、涉及部門多、協調難度大等困難，烏魯木齊鐵路局主動加強與地方政府、各業(yè)主單位的溝通協調，妥善解決好征地拆遷、電力、通信、油氣管線遷改等問題，加強與鐵路沿線各市、縣建設協調辦公室的聯系，爭取當地政府的大力支持，為鐵路建設創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

　　另外，烏魯木齊鐵路局和各施工單位還采取有力措施，抓住安全、質量關鍵，全力以赴抓好營業(yè)線施工及新線建設施工安全，深入開展重大基礎設施安全隱患排查工作，加強質量安全監(jiān)督，消滅了嚴重安全隱患和事故，保證了施工安全質量始終處于受控狀態(tài)。

　　按照目前建設進度，至2008年底，精伊霍鐵路可按計劃通車到伊寧，蘭新鐵路烏精二線部分區(qū)段將投入運營，奎北鐵路奎屯至克拉瑪依北將實現臨時運營，其他各項建設也都按計劃正常進行。