土耳其修建世界最深水下隧道
2007-10-25 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:伊斯坦布爾是土耳其最大的城市和港口,也是歐亞交通樞紐。來自巴黎的歐洲東方鐵路和西亞的巴格達鐵路分別以這里為起點和終點。伊斯坦布爾地跨博斯普魯斯海峽,是世界上唯一地跨兩大洲
伊斯坦布爾是土耳其最大的城市和港口,也是歐亞交通樞紐。來自巴黎的歐洲東方鐵路和西亞的巴格達鐵路分別以這里為起點和終點。伊斯坦布爾地跨博斯普魯斯海峽,是世界上唯一地跨兩大洲的大城市。
為了改善市內(nèi)交通和歐亞兩大洲的聯(lián)結(jié),伊斯坦布爾市政府正在實施耗資30億美元的馬爾馬瑞計劃。該計劃的核心工程是修建博斯普魯斯海峽水下隧道,隧道在海平面以下58米,是目前世界最深的水下隧道。該隧道長1.4公里,共分11段,采用沉箱法施工,將陸上預制的鋼箱深入海底的溝槽中固定。目前,第一段鋼箱已沉入海底。據(jù)稱,該隧道可承受7.5級地震。馬爾馬瑞計劃還包括修建76公里的連接鐵路,整個計劃預計2011年完成。
為了改善市內(nèi)交通和歐亞兩大洲的聯(lián)結(jié),伊斯坦布爾市政府正在實施耗資30億美元的馬爾馬瑞計劃。該計劃的核心工程是修建博斯普魯斯海峽水下隧道,隧道在海平面以下58米,是目前世界最深的水下隧道。該隧道長1.4公里,共分11段,采用沉箱法施工,將陸上預制的鋼箱深入海底的溝槽中固定。目前,第一段鋼箱已沉入海底。據(jù)稱,該隧道可承受7.5級地震。馬爾馬瑞計劃還包括修建76公里的連接鐵路,整個計劃預計2011年完成。
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