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上海一號(hào)線地鐵喇叭鬧故障尖叫11站路

2007-11-06 來源:東方早報(bào) 作者:未知
本文摘要:昨天早晨8時(shí)許,一列一號(hào)線地鐵從莘莊開出后,便一路“尖叫”,駛過十余站后消聲工作仍未成功,工作人員不得不組織乘客下車,換乘下一班列車,而這輛“呼嘯”的列車則重回維修庫。

昨天早晨8時(shí)許,一列一號(hào)線地鐵從莘莊開出后,便一路“尖叫”,駛過十余站后消聲工作仍未成功,工作人員不得不組織乘客下車,換乘下一班列車,而這輛“呼嘯”的列車則重回維修庫。

    乘客雙手捂住耳朵

    在新閘路上班的郭先生在車上忍受了20分鐘噪音刺激,8時(shí)30分他從上海南站上車,乘坐的是最后一節(jié)車廂。然而上車時(shí)他發(fā)現(xiàn)車廂里不太一樣,“有些乘客用手臂勾著包,兩個(gè)手掌卻捂住自己的耳朵?!?/P>

    原來,車廂喇叭里持續(xù)發(fā)出吱吱的刺耳嘯叫聲,有的乘客往耳朵里塞東西,有的將隨身聽的音量開到最大,更多的人只能無奈地忍受著。

    “聲音很尖銳,用手捂住耳朵才算可以忍受?!惫壬硎?,聽了一路噪音后感到心煩意亂。

    據(jù)了解,刺耳的嘯叫聲充斥了整列車廂,并且從莘莊站列車開出時(shí)就沒有間斷。另一名乘客表示,自己8時(shí)15分左右在莘莊站上車,“車廂里竟然有刺耳的嘯叫聲,本以為是車門還沒有關(guān)掉的緣故,沒想到就這樣響了一路?!?/P>

    這名乘客表示,刺耳的聲音使得大家都很難受,有人因受不了提前下車,有人打電話投訴。

    幾天前發(fā)生類似故障

    直到8時(shí)50分左右,列車發(fā)出的噪聲才告一段落,駛達(dá)陜西南路站后,整列地鐵乘客被工作人員組織下車,許多人雙手捂著耳朵走下車廂,換乘其后而來的車輛。據(jù)了解,由于正值早高峰期間,許多人難以擠上后面的列車,直到后來的第三列地鐵才基本疏散完。這列嘯叫了近一個(gè)小時(shí)的列車則空著車廂,繼續(xù)尖叫著開向維修庫。

    一位地鐵工作人員表示,幾天前地鐵一號(hào)線一輛列車也發(fā)生同樣的狀況,列車發(fā)出尖銳的雜音,乘客被吵得頭暈心煩,而昨天發(fā)生尖叫的列車正是幾天前的那一輛。

    早報(bào)記者從地鐵公司總經(jīng)理辦公室副主任尹煒了解到,乘客所聽到的雜音為車廂喇叭發(fā)出的嘯叫聲,由于故障原因比較復(fù)雜,技術(shù)人員仍在對(duì)列車進(jìn)行進(jìn)一步檢查。

    “工作人員切斷了喇叭控制系統(tǒng)也沒有辦法消除雜音,為了運(yùn)行安全,并且防止噪聲損害乘客健康,才請(qǐng)全部乘客換乘列車?!币鼰槺硎?,工作人員采取了多種手段未能消除噪音,只得在陜西南路站將乘客組織下車,將列車調(diào)入維修庫。

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上海一號(hào)線地鐵喇叭鬧故障尖叫11站路

東方早報(bào)

昨天早晨8時(shí)許,一列一號(hào)線地鐵從莘莊開出后,便一路“尖叫”,駛過十余站后消聲工作仍未成功,工作人員不得不組織乘客下車,換乘下一班列車,而這輛“呼嘯”的列車則重回維修庫。

    乘客雙手捂住耳朵

    在新閘路上班的郭先生在車上忍受了20分鐘噪音刺激,8時(shí)30分他從上海南站上車,乘坐的是最后一節(jié)車廂。然而上車時(shí)他發(fā)現(xiàn)車廂里不太一樣,“有些乘客用手臂勾著包,兩個(gè)手掌卻捂住自己的耳朵。”

    原來,車廂喇叭里持續(xù)發(fā)出吱吱的刺耳嘯叫聲,有的乘客往耳朵里塞東西,有的將隨身聽的音量開到最大,更多的人只能無奈地忍受著。

    “聲音很尖銳,用手捂住耳朵才算可以忍受。”郭先生表示,聽了一路噪音后感到心煩意亂。

    據(jù)了解,刺耳的嘯叫聲充斥了整列車廂,并且從莘莊站列車開出時(shí)就沒有間斷。另一名乘客表示,自己8時(shí)15分左右在莘莊站上車,“車廂里竟然有刺耳的嘯叫聲,本以為是車門還沒有關(guān)掉的緣故,沒想到就這樣響了一路。”

    這名乘客表示,刺耳的聲音使得大家都很難受,有人因受不了提前下車,有人打電話投訴。

    幾天前發(fā)生類似故障

    直到8時(shí)50分左右,列車發(fā)出的噪聲才告一段落,駛達(dá)陜西南路站后,整列地鐵乘客被工作人員組織下車,許多人雙手捂著耳朵走下車廂,換乘其后而來的車輛。據(jù)了解,由于正值早高峰期間,許多人難以擠上后面的列車,直到后來的第三列地鐵才基本疏散完。這列嘯叫了近一個(gè)小時(shí)的列車則空著車廂,繼續(xù)尖叫著開向維修庫。

    一位地鐵工作人員表示,幾天前地鐵一號(hào)線一輛列車也發(fā)生同樣的狀況,列車發(fā)出尖銳的雜音,乘客被吵得頭暈心煩,而昨天發(fā)生尖叫的列車正是幾天前的那一輛。

    早報(bào)記者從地鐵公司總經(jīng)理辦公室副主任尹煒了解到,乘客所聽到的雜音為車廂喇叭發(fā)出的嘯叫聲,由于故障原因比較復(fù)雜,技術(shù)人員仍在對(duì)列車進(jìn)行進(jìn)一步檢查。

    “工作人員切斷了喇叭控制系統(tǒng)也沒有辦法消除雜音,為了運(yùn)行安全,并且防止噪聲損害乘客健康,才請(qǐng)全部乘客換乘列車?!币鼰槺硎荆ぷ魅藛T采取了多種手段未能消除噪音,只得在陜西南路站將乘客組織下車,將列車調(diào)入維修庫。