本文摘要：從沈陽(yáng)市地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化工作會(huì)議上獲悉，沈陽(yáng)市多舉措促進(jìn)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化，使處于剛剛起步階段的地鐵裝備產(chǎn)業(yè)顯現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。其主要標(biāo)志是，正在建設(shè)的地鐵一號(hào)線共發(fā)售21份招標(biāo)

從沈陽(yáng)市地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化工作會(huì)議上獲悉，沈陽(yáng)市多舉措促進(jìn)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化，使處于剛剛起步階段的地鐵裝備產(chǎn)業(yè)顯現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。其主要標(biāo)志是，正在建設(shè)的地鐵一號(hào)線共發(fā)售21份招標(biāo)文件，沈陽(yáng)企業(yè)中標(biāo)10.6億元，占中標(biāo)額的49.3%。

　　據(jù)了解，沈陽(yáng)是國(guó)內(nèi)第7個(gè)建設(shè)地鐵的城市。自2005年11月18日起，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線一期工程、一期工程延伸線和二號(hào)線一期工程相繼開(kāi)工，目前城市軌道建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)總長(zhǎng)度為182.5公里，沈陽(yáng)已成為本土企業(yè)及全國(guó)各地地鐵相關(guān)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)?！?
 
　　據(jù)介紹，近年來(lái)，沈陽(yáng)市充分發(fā)揮裝備制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持依托地鐵工程進(jìn)行自主創(chuàng)新和引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新，攻克了一批地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)施了一批重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，使一批大型企業(yè)在相關(guān)的領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)了地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化“零”的突破，地鐵產(chǎn)業(yè)化體系初步形成。其主要經(jīng)驗(yàn)是：

　　一、開(kāi)展海外并購(gòu)，全斷面掘進(jìn)機(jī)成世界級(jí)產(chǎn)品。

　　全斷面掘進(jìn)機(jī)作為地鐵工程施工的重要裝備，多年來(lái)一直為國(guó)外公司壟斷。為掌握這種大型設(shè)備的制造技術(shù)，沈陽(yáng)重型機(jī)械集團(tuán)有限公司與日本、德國(guó)、美國(guó)等企業(yè)進(jìn)行了幾年的談判，在政府的推動(dòng)下，沈重集團(tuán)與德國(guó)維爾特鉆掘設(shè)備制造集團(tuán)和法國(guó)NFM技術(shù)公司三方合資，正式成立了沈陽(yáng)維爾特重型隧道工程機(jī)械成套設(shè)備有限公司。當(dāng)年就在武漢過(guò)江隧道工程、青海引水工程中簽訂了3臺(tái)雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)和泥水平衡盾構(gòu)機(jī)合同。2006年，又在廣州地鐵六號(hào)線、北京地鐵直徑線、廣深港鐵路客運(yùn)專線、沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線等工程中簽訂了9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)合同。今年，北方重工收購(gòu)德國(guó)維爾特集團(tuán)控股公司/法國(guó)NFM技術(shù)公司70%的股權(quán)。至此，北方重工集團(tuán)已進(jìn)入世界上全部三種主要類型全斷面掘進(jìn)機(jī)的制造領(lǐng)域，具備制造世界目前最大直徑(直徑16米)的能力，累計(jì)簽訂該產(chǎn)品合同19臺(tái)，合同金額為18億元人民幣，其中3臺(tái)應(yīng)用于沈陽(yáng)地鐵工程。

　　二、以雄厚的研發(fā)實(shí)力拓展新產(chǎn)品領(lǐng)域。

　　沈陽(yáng)新松機(jī)器人公司與深圳市現(xiàn)代計(jì)算機(jī)公司組成的聯(lián)合體，在中標(biāo)自動(dòng)售檢系統(tǒng)后，開(kāi)發(fā)出的軟件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到60%，比設(shè)計(jì)概算節(jié)約5000余萬(wàn)元，降低了地鐵造價(jià)。東軟集團(tuán)開(kāi)發(fā)的地鐵通信系統(tǒng)，除專用無(wú)線通信設(shè)備外，其余全部采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。

　　三、打破國(guó)外壟斷，取得信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)國(guó)產(chǎn)化新突破。

　　信號(hào)系統(tǒng)是國(guó)家發(fā)改委確定的軌道交通國(guó)產(chǎn)化重點(diǎn)設(shè)備，但多年來(lái)國(guó)產(chǎn)化工作收效甚微。沈陽(yáng)市把提高信號(hào)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化當(dāng)作攻堅(jiān)戰(zhàn)來(lái)打，為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供應(yīng)用平臺(tái)。通過(guò)國(guó)際邀請(qǐng)招標(biāo)，浙大網(wǎng)新集團(tuán)一舉中標(biāo)，美國(guó)USSI和法國(guó)CSEE公司以分包商的身份提供核心部件。為此，浙大網(wǎng)新集團(tuán)在沈陽(yáng)出資2000萬(wàn)注冊(cè)成立浙大網(wǎng)新沈陽(yáng)地鐵工程有限公司，將其作為在沈陽(yáng)實(shí)施地鐵信號(hào)系統(tǒng)工程國(guó)產(chǎn)化的主要基地。沈陽(yáng)鐵路信號(hào)工廠成為其合作伙伴，參與相關(guān)工作。

　　四、在原有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，向設(shè)備成套、系統(tǒng)集成邁進(jìn)。

　　地鐵通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多，通常的招標(biāo)方式是按設(shè)備類別分開(kāi)招標(biāo)。為培育主要設(shè)備制造企業(yè)的系統(tǒng)集成能力，沈陽(yáng)地鐵建設(shè)將整個(gè)通風(fēng)空調(diào)采暖系統(tǒng)設(shè)備打包招標(biāo)。通過(guò)國(guó)內(nèi)分開(kāi)招標(biāo)，國(guó)內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)行業(yè)的排頭兵——沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)(集團(tuán))有限公司一舉中標(biāo)。中標(biāo)后組建地鐵及隧道環(huán)控設(shè)備工程公司，不僅進(jìn)一步提高了已有大型軸流風(fēng)機(jī)、大型金屬片式消聲器等設(shè)備，而且拓展了大型組合風(fēng)閥、可開(kāi)啟空氣過(guò)濾器、空調(diào)機(jī)組等設(shè)備的研制。通過(guò)參與地鐵建設(shè)，該企業(yè)從原有的僅僅為地鐵提供單一風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，到提供整套通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了成品成套，大大提高了系統(tǒng)的集成能力。