本文摘要：韓國與朝鮮11日上午開通了一輛韓方汶山站至朝方板門站間貨運(yùn)列車，標(biāo)志著朝鮮半島恢復(fù)了日常列車運(yùn)輸。為這天，朝韓民眾等待了56年。一名韓國官員說：“韓朝間血管最終暢通無阻。”

韓國與朝鮮11日上午開通了一輛韓方汶山站至朝方板門站間貨運(yùn)列車，標(biāo)志著朝鮮半島恢復(fù)了日常列車運(yùn)輸。為這天，朝韓民眾等待了56年。一名韓國官員說：“韓朝間血管最終暢通無阻?！?BR>   
    這輛列車當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日上午6時(shí)20分駛出韓國汶山站。在都羅山韓方出入境事務(wù)所辦理簡單手續(xù)后，8時(shí)25分從都羅山站出發(fā)，駛向朝方境內(nèi)。
   
    在都羅山站，50多名韓方民眾揮舞印有朝鮮半島圖的白色小旗，歡送火車北行。列車車頭也特別用紅黃等5色花帶裝飾。列車由12節(jié)車廂組成。車上載有運(yùn)給開城工業(yè)園區(qū)道路建設(shè)部門的道路界碑、鞋等物品和3名車組人員。
   
    火車沿京義線向北穿過韓朝軍事分界線后，于8時(shí)40分左右抵達(dá)朝方板門車站。全程16.5公里。
   
    韓國統(tǒng)一部長官李在禎和朝鮮內(nèi)閣責(zé)任參事權(quán)浩雄當(dāng)日上午在板門站出席為紀(jì)念韓朝開通鐵路貨運(yùn)舉行的慶?；顒?dòng)。
   
    列車11時(shí)50分（北京時(shí)間10時(shí)50分）左右由板門站出發(fā)，返回韓方。這時(shí)，車上載有開城工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)的鞋、內(nèi)衣和汽缸等產(chǎn)品。
   
    從汶山站到板門站，列車實(shí)際運(yùn)行2小時(shí)20分鐘。如果不是因?yàn)楫?dāng)日的相關(guān)活動(dòng)，列車平日只需20分鐘便可駛完全程。先前，最近一輛運(yùn)行韓朝間的火車還要追溯到1951年6月，朝鮮戰(zhàn)爭期間。
   
    “這是夢想成真，”首日運(yùn)行列車司機(jī)申章哲說，“我很高興能駕駛列車北行。”列車今后周一至周五每日上午從韓方都羅山站出發(fā)，當(dāng)日14時(shí)從朝方板門站返回。
   
    朝韓希望，鐵路貨運(yùn)開通大幅降低開城工業(yè)園區(qū)企業(yè)的運(yùn)輸成本。但貨車通行的真正意義不在眼前，而在將來。
   
    “鐵路貨運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益目前可能還不大，但最終目標(biāo)是讓我們的民眾和商品能自由進(jìn)入朝鮮，”一名沒有公開姓名的韓國統(tǒng)一部官員說。
   
    確如那名韓國官員所說，這列火車的開通給韓朝民眾帶來更多期望?！拔移谕n國民眾有一天能坐著火車去朝鮮，”列車司機(jī)申章哲說，“我的父母在那里出生。”
   
    就鐵路運(yùn)輸來說，雙方也有更遠(yuǎn)大目標(biāo)。韓國鐵道公社社長李哲11日說：“今天的通車是經(jīng)西伯利亞大鐵路通往歐洲的第一步。”