搭地鐵逃票有術(shù)惹眾怒

本報(bào)訊記者近日接到楊先生報(bào)料稱(chēng)，不買(mǎi)票、不刷卡就可以搭地鐵，昨日，記者到廣州火車(chē)站地鐵現(xiàn)場(chǎng)一試，果然奏效。對(duì)此，廣州地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，技術(shù)部門(mén)一直在改進(jìn)閘機(jī)的技術(shù)，而關(guān)鍵還是在于乘客能夠文明乘車(chē)，自覺(jué)購(gòu)票。

　　有乘客打時(shí)間差逃票

　　家住肇慶的楊先生于今年國(guó)慶期間，來(lái)廣州搭地鐵，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不用花錢(qián)就可以在廣州市任何一個(gè)地鐵站搭地鐵的方法：在前一個(gè)乘客過(guò)閘之時(shí)，緊隨其后，抓住大概一秒鐘的“緊要時(shí)間”，迅速通過(guò)閘機(jī)，這樣就進(jìn)入到地鐵乘坐區(qū)；同理，出閘時(shí)也采取“緊隨其后”的方法，走出乘坐區(qū)。

　　昨日下午2時(shí)整，記者在廣州地鐵“廣州火車(chē)站”的進(jìn)閘口外觀(guān)察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)乘客在刷卡或者投幣進(jìn)閘機(jī)后，閘門(mén)打開(kāi)持續(xù)大概1秒，拖著行李車(chē)的乘客可以連同行李車(chē)先后通過(guò)。而逃票的乘客就是抓緊這個(gè)時(shí)間差，緊隨前邊的人而不投幣進(jìn)閘的。

　　地鐵一直在改進(jìn)技術(shù)

　　為此，記者向廣州地鐵宣傳部反映了這一情況。該部門(mén)唐小姐表示，由于電子閘門(mén)打開(kāi)有一個(gè)時(shí)間差，而進(jìn)閘機(jī)難以識(shí)別通過(guò)的人數(shù)，這種現(xiàn)象在地鐵術(shù)語(yǔ)上叫做并閘。有人就是利用閘機(jī)這一特點(diǎn)乘機(jī)逃票的。為避免這種現(xiàn)象出現(xiàn)，廣州地鐵在技術(shù)上一直改進(jìn)，2002年地鐵閘機(jī)處理票的速度是近1秒每卡，后來(lái)經(jīng)過(guò)地鐵技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的多次升級(jí)改造，今年8月又從羊城通每卡700毫秒減少到380毫秒，這已經(jīng)是全國(guó)地鐵系統(tǒng)中最快的，而單程票則只需210毫秒。廣州地鐵在繁忙時(shí)段已經(jīng)加派人手防范逃票行為，但更需要廣大市民自覺(jué)遵守搭乘地鐵的規(guī)則。

　　逃票處罰有法可依

　　唐小姐還表示，廣州市民其實(shí)對(duì)于這類(lèi)行為是深?lèi)和唇^的，經(jīng)常有乘客發(fā)現(xiàn)逃票者，就主動(dòng)向工作人員舉報(bào)。而絕大多數(shù)市民更是自覺(jué)購(gòu)票。另外，最近出臺(tái)的《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》，其中第二十三條規(guī)定：“乘客應(yīng)當(dāng)持有效車(chē)票乘車(chē)，無(wú)票、持無(wú)效票或者逃票乘車(chē)的，由城市軌道交通經(jīng)營(yíng)單位按出閘站線(xiàn)網(wǎng)單程最高票價(jià)收取票款?！边@樣，地鐵部門(mén)對(duì)逃票行為的處罰就有法可依了。唐小姐希望通過(guò)本報(bào)報(bào)道，勸告有逃票企圖的市民應(yīng)打消這種取巧念頭，遵守相關(guān)法規(guī)，文明乘車(chē)。