計劃不如變化快，重慶軌道交通規(guī)劃8日又一次擴容，當?shù)匦碌囊?guī)劃比2003年方案總投資增加50％，總里程增加200多公里，且建設(shè)周期大大提前。

　　九線一環(huán)

　　8日，重慶市政府常務會審議并原則通過了《重慶市主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)控制性詳細規(guī)劃》。

　　該規(guī)劃顯示，重慶新的軌道交通結(jié)構(gòu)為“九線一環(huán)，”規(guī)劃軌道線路總長513公里，總投資1500億元人民幣。當?shù)卦噲D借這些軌道交通線路串起2737平方公里的主城區(qū)。

　　目前重慶軌道交通二號線（輕軌）已建成，該線路全長19.15公里，設(shè)18座車站。工程總投資43億元人民幣，其中，日本政府貸款271億日元，內(nèi)配資金23億元人民幣。該線路采用了日本日立公司技術(shù)并向該公司采購了相關(guān)設(shè)備設(shè)施。

　　大提速后還有“大單”

　　重慶2003年的軌道交通規(guī)劃建設(shè)規(guī)模是，建設(shè)7條線路，總里程300公里（六線一環(huán)），總投資1000億元。

　　此次新規(guī)劃里程增加213公里，總投資增加500億元。

　　另一個變化是，2003年時重慶的這些軌道交通建設(shè)時間表均在2010年后，且主要建設(shè)周期在2020年后。

　　此次新公布的軌道交通建設(shè)時間表是，一號線（地鐵）2007年6月，六號線2008年。三號線2007年4月已經(jīng)開建，二號線已經(jīng)建成。

　　按照2003年的數(shù)據(jù)，上海、北京、香港規(guī)劃軌道交通線路里程分別為600公里、408公里、300公里。

　　重慶軌道交通藍圖并不僅限于目前的“九線一環(huán)”，更大的軌道交通投資計劃還在后面。

　　重慶市市長王鴻舉8日稱，該市要爭取落實主城到江津的城際列車項目。此前，重慶還曾計劃修建一條從主城區(qū)到萬州區(qū)的城際鐵路。這兩條線路未包括在此次“九線一環(huán)”方案內(nèi)。