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中國已完全可以自主生產(chǎn)高速列車動車組

2007-04-16 來源:中國高速鐵路網(wǎng) 作者:佚名 瀏覽次數(shù):
本文摘要:4月12日,鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示,中國目前已經(jīng)是完全可以自主生產(chǎn)高速動車組的國家之一。即將實施的第六次鐵路大提速,其最大亮點即開行大量時速200公里及以
4月12日,鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示,中國目前已經(jīng)是完全可以自主生產(chǎn)高速動車組的國家之一。即將實施的第六次鐵路大提速,其最大亮點即開行大量時速200公里及以上“和諧”號高速動車組。

    高速動車組是高速鐵路的標(biāo)志性技術(shù)。目前,世界上能夠生產(chǎn)高速列車的國家有日本、德國和法國。

    張曙光說,中國鐵路自2004年啟動這一項目,今年時速250公里的高速列車已經(jīng)下線,4月18日將大批量地投入使用。

    他認(rèn)為,中國之所以這么快取得成果,首先是國家確定了發(fā)展方向,提出了“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)、打造中國品牌”的要求;其次,改革開放以來、特別是近幾年來,國家經(jīng)濟(jì)實力增強,有足夠的經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)實力來做這件事;而且從1997年實施第一次鐵路提速以來,有關(guān)方面在機車車輛、通信信號、運營管理等各方面做了大量的探索和準(zhǔn)備,已有一定的技術(shù)儲備;最后,中國鐵路在引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,國產(chǎn)化生產(chǎn)高速列車生產(chǎn)動車組,把中國相關(guān)資源集中,從而能在集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新時掌握主動權(quán),因此能在較短時間內(nèi)實現(xiàn)高速列車國產(chǎn)化。

    張曙光指出,18日交付使用的高速動車組,其設(shè)計水平、制造工藝、主要性能、舒適度和安全性完全達(dá)到了當(dāng)今世界同等產(chǎn)品的水平。

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