出席十屆全國人大五次會議的上海代表、申通地鐵集團(tuán)有限公司董事長應(yīng)名洪昨天透露，除了人民廣場等幾個(gè)樞紐站之外，上海的地鐵各線都將逐步取消“人工售票”，而完全采取“自動售票機(jī)+服務(wù)中心”的模式。

　　人民廣場等仍保留人工售票

　　“我們新建的地鐵線已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了自動售票，以后一、二、三號線等也將逐步取消人工售票。”應(yīng)名洪說，屆時(shí)地鐵站臺服務(wù)人員的職責(zé)也將轉(zhuǎn)變，主要承擔(dān)咨詢、補(bǔ)票、應(yīng)急等服務(wù)，而不再充當(dāng)“賣票員”。

　　“不過也會有例外。”應(yīng)名洪解釋道，人民廣場、上?；疖囌镜却笮蜆屑~站不但人流量大，而且第一次來上海的人很多，為了方便他們購票，還將繼續(xù)保留人工售票。同時(shí)，每個(gè)站臺也將保留少數(shù)“雙向進(jìn)出”的閘機(jī)，一些應(yīng)急情況下也可保證市民進(jìn)出站。

　　目前自動售票機(jī)可以接受100元以下的人民幣，但紙質(zhì)的1元暫不能使用。應(yīng)名洪說：“現(xiàn)在站臺有兩種自動售票機(jī)———硬幣式、紙硬幣兼收式，以后硬幣式將逐步淘汰，所有面值的紙幣都將被接受?！?

　　回應(yīng)“機(jī)器沒人工快”的質(zhì)疑

　　四號線自動售票機(jī)唱主角時(shí)，也有一些市民質(zhì)疑，人工售票時(shí)只要報(bào)一下目的地，就能很快拿到票，用機(jī)器操作還得慢慢找，客流量大的話，很容易排起長隊(duì)，是否會耽誤市民的出行呢？一旦幾臺機(jī)器發(fā)生故障，是否會更加擁堵呢？

　　“自動售票機(jī)的圖示很清晰，操作應(yīng)該不復(fù)雜?！睉?yīng)名洪說，地鐵方面還將在機(jī)器邊安排專門的導(dǎo)購人員，提供咨詢幫助、協(xié)助購票等服務(wù)。他還表示，現(xiàn)在運(yùn)營線路畢竟只有5條，售票人員記站名和票價(jià)問題不大，以后倘若十幾條線都投入運(yùn)行，人工售票的速度和準(zhǔn)確度肯定會打折扣，而自動售票機(jī)的優(yōu)勢就會顯現(xiàn)。

　　應(yīng)名洪表示，屆時(shí)自動售票機(jī)的數(shù)量也會在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大幅增加，這會使買票的時(shí)間大大縮減。

　　換乘優(yōu)惠和9折優(yōu)惠將疊加

　　"今后我們還會將優(yōu)惠措施集中到刷公交卡的市民，鼓勵(lì)大家用卡，從而提高人流通行的速度。"應(yīng)名洪透露，不久之后就將實(shí)施的"公交、地鐵換乘優(yōu)惠"和現(xiàn)有的"每月刷70元后打9折"的優(yōu)惠將會疊加計(jì)算。

　　這怎么理解呢？應(yīng)名洪說，現(xiàn)在大體的設(shè)想是，公交換地鐵優(yōu)惠0.5元，那么市民每次坐地鐵花的費(fèi)用相應(yīng)降低，但要達(dá)到70元的9折優(yōu)惠臨界點(diǎn)，所需坐地鐵的次數(shù)會略為增多。但不管怎樣，從總體而言，"公交、地鐵換乘優(yōu)惠"推出后，市民的出行成本將有一定降低。