中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁(yè) -> 新品推薦 > 內(nèi)容

列車、飛機(jī)用熱塑性工程塑料

2007-04-20 來(lái)源:本站原創(chuàng) 作者:黨小冬 瀏覽次數(shù):
本文摘要:1999年之前,我國(guó)鐵路客車內(nèi)裝飾(主要指車廂頂板、側(cè)壁板)普遍采用玻璃鋼,存在以下缺點(diǎn):(1)玻璃鋼的加工過(guò)程要使用甲苯、二甲苯等有害溶劑,對(duì)操作者和環(huán)境有危害;(2)到達(dá)使
1999年之前,我國(guó)鐵路客車內(nèi)裝飾(主要指車廂頂板、側(cè)壁板)普遍采用玻璃鋼,存在以下缺點(diǎn):(1)玻璃鋼的加工過(guò)程要使用甲苯、二甲苯等有害溶劑,對(duì)操作者和環(huán)境有危害;(2)到達(dá)使用壽命后,廢棄的玻璃鋼無(wú)法回收利用;(3)玻璃鋼的比重較大,一般在2.0以上,不利于列車減輕重量。

在鐵路客車提速對(duì)車體減重的要求及國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視的背景下,1999年開(kāi)始,鐵路客車內(nèi)裝飾逐步采用熱塑性工程塑料板材。用作鐵路客車內(nèi)裝飾的熱塑性工程塑料板材除具有良好的物理力學(xué)性能外,應(yīng)達(dá)到UL94—V0/5VB的阻燃等級(jí),或者按照中國(guó)國(guó)標(biāo),氧指數(shù)應(yīng)達(dá)到32%;更重要的是在燃燒時(shí)發(fā)煙量要低,按照中國(guó)國(guó)標(biāo)要求,煙密度應(yīng)低于500。因?yàn)樵诨馂?zāi)發(fā)生時(shí),有毒的煙霧更致命,例如韓國(guó)地鐵火災(zāi)中,更多的遇難者是被毒煙嗆死的。

起初采用的熱塑性工程塑料板材有阻燃ABS板、進(jìn)口的阻燃PC板。由于ABS難以阻燃化,采用無(wú)鹵阻燃劑不易達(dá)到要求的阻燃等級(jí),而采用氯、溴類阻燃劑雖能達(dá)到要求的阻燃等級(jí),但在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生有毒氣體,而苯乙烯的發(fā)煙量也大,即阻燃ABS達(dá)不到低煙密度的要求,很快就被鐵道部禁止了。進(jìn)口的阻燃PC板價(jià)格昂貴,同時(shí),由于PC粘度大,加工性能差(熱塑性工程塑料板材需經(jīng)熱成型后才能裝在列車上),在使用中易產(chǎn)生應(yīng)力開(kāi)裂,上述三點(diǎn)決定了阻燃PC板也非理想的材料。

因此,2000年左右,國(guó)內(nèi)一些企業(yè)開(kāi)始自行研制阻燃PC/ABS合金,通常采用進(jìn)口的PC原料、ABS原料,加入阻燃劑及其它助劑進(jìn)行共混改性。由于技術(shù)、資金所限,未能很好地解決混合物阻燃化和低發(fā)煙量的矛盾、阻燃化和沖擊性能下降的矛盾及多組份的相容性問(wèn)題,所以其研制的PC/ABS合金性能與進(jìn)口合金原料相比有很大差異。

2001年,西安富萊明實(shí)業(yè)有限公司率先采用進(jìn)口PC/ABS合金原料生產(chǎn)阻燃板材,相比此前同類產(chǎn)品有以下突破:

◆ 高強(qiáng)度、高模量(剛度)、高韌性。
◆ 阻燃性能優(yōu)異(UL94V0/5V),氧指數(shù)32%以上。
◆ 無(wú)鹵素、低發(fā)煙量,煙密度200以下,達(dá)到美國(guó)聯(lián)邦航空總署(FAR)及中國(guó)民航(CAAR)的要求。
◆ 良好的真空成型性能,抗應(yīng)力開(kāi)裂優(yōu)。
◆ 啞光表面;表面抗劃傷性能優(yōu)秀。

幾年來(lái),該公司已生產(chǎn)了500T左右的阻燃PC/ABS合金板材,裝配了中國(guó)鐵道部的上千輛高速列車,并使用于城市輕軌的內(nèi)飾。2003年,該公司的阻燃PC合金板材開(kāi)始使用于民航客機(jī)的餐桌裝飾面板。

以美國(guó)某公司的同類品牌以耐高溫飛機(jī)用牌號(hào)為例,該產(chǎn)品密度為1.33—1.37,抗張強(qiáng)度44 MPa,Izod缺口沖擊強(qiáng)度267J/m,彎曲強(qiáng)度66 MPa,熱變形溫度91oC(性能數(shù)據(jù)來(lái)自該公司網(wǎng)頁(yè)),與之相比,西安富萊明實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的阻燃PC/ABS合金板材的主要物理性能顯示了一定優(yōu)越。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周