本文摘要：如今，處于地鐵1號(hào)線周邊眾多商家，面對(duì)地鐵帶來(lái)的巨大商機(jī)，已經(jīng)開(kāi)始大打“地鐵牌”。地鐵沿線的房?jī)r(jià)自從傳出地鐵開(kāi)建的消息后，房?jī)r(jià)一路飛漲。對(duì)此，經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家表示，修建地鐵不僅是

如今，處于地鐵1號(hào)線周邊眾多商家，面對(duì)地鐵帶來(lái)的巨大商機(jī)，已經(jīng)開(kāi)始大打“地鐵牌”。地鐵沿線的房?jī)r(jià)自從傳出地鐵開(kāi)建的消息后，房?jī)r(jià)一路飛漲。對(duì)此，經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家表示，修建地鐵不僅是對(duì)城市形象的一種提升，更有利于地鐵沿線的商家向更高層次發(fā)展。

　　在2005年之初，在哈市學(xué)府路的一處住宅小區(qū)開(kāi)盤(pán)時(shí)的價(jià)格每平方米僅有3000多元，但是，隨著哈市將建地鐵的消息傳出后，這處住宅的價(jià)格一路飛漲。同時(shí)，住在地鐵1號(hào)線附近的居民也抓住這一商機(jī)，在進(jìn)行二手房交易的時(shí)候，紛紛借地鐵而抬高房屋的身價(jià)。

　　“本來(lái)我想把房子賣(mài)了，在別的地方再買(mǎi)一處。但是，現(xiàn)在我不想賣(mài)了。”住在哈市南崗區(qū)西伯街的王先生說(shuō)。王先生告訴記者，他家處于清濱公園車(chē)站與西大橋車(chē)站之間，無(wú)論去哪個(gè)車(chē)站，只需要走六七分鐘就能到。本來(lái)王先生想把這里的房子賣(mài)掉，但是，自從得知哈市要建地鐵的消息后，王先生決定等到地鐵建成之后，再考慮賣(mài)房子。王先生說(shuō)：“估計(jì)房?jī)r(jià)還能再漲?！?/P>

　　省社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員蔣立東認(rèn)為，修建地鐵將對(duì)哈市的交通引起變化，對(duì)于處在地鐵沿線的人口、商業(yè)密集區(qū)，地鐵將起到一種促進(jìn)作用。修建地鐵代表著城市的建設(shè)水平，城市的整體形象也會(huì)隨之改善。

　　蔣立東表示，隨著地鐵車(chē)站的設(shè)立，對(duì)于哈醫(yī)大二院、博物館等主要站點(diǎn)，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這些將進(jìn)一步培養(yǎng)商圈的商業(yè)密集度。同時(shí)，對(duì)于哈西地區(qū)的開(kāi)發(fā)、和興路一帶的商服也會(huì)有一種促進(jìn)作用。有利于這些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)向更高層次的方向發(fā)展，對(duì)城市的擴(kuò)展、新的商圈出現(xiàn)形成好的發(fā)展局面。

　　經(jīng)濟(jì)博士、哈爾濱師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)徐明教授也表示，一個(gè)城市的交通不便大大限制了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。雖然哈市目前已有多座立交橋，但是，交通問(wèn)題仍然限制了城市的發(fā)展。修建地鐵之后，城市交通由地上轉(zhuǎn)入地下，將緩解城市交通的壓力。同時(shí)，交通的便利對(duì)于地鐵沿線的教育、商業(yè)、醫(yī)療等方面都將會(huì)帶來(lái)進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)遇。