7月8日，天地重工與日本三菱重工在江夏簽下價(jià)值2億元的合作合同。這意味著，2009年3月，中部首臺(tái)“國產(chǎn)”盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“盾構(gòu)機(jī)”)將在江夏區(qū)五里界下線，并將用作武漢地下工程建設(shè)。

    據(jù)介紹，地鐵的建設(shè)，每隔5公里就需要一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。在上海，同時(shí)為地鐵服務(wù)的盾構(gòu)機(jī)有130多臺(tái)。而在武漢，近兩三年如果地鐵工程同步展開的話，至少需要100臺(tái)盾構(gòu)機(jī)才能滿足需求。

    據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，大型盾構(gòu)機(jī)技術(shù)要求高、制造工藝復(fù)雜，國際上只有歐美和日本的幾家企業(yè)能夠自行研制生產(chǎn)。作為世界500強(qiáng)企業(yè)之一的日本三菱重工，生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)不論在數(shù)量、種類和實(shí)用性方便方面，都是世界第一。