集國(guó)鐵地鐵公交出租于一體 多項(xiàng)建設(shè)創(chuàng)全國(guó)紀(jì)錄立體交通 青島火車站實(shí)現(xiàn)“零換乘”

    青島火車站地下候車室建筑面積達(dá)到10000多平方米，是國(guó)內(nèi)最大的地下列車候車室；站臺(tái)上方的無柱風(fēng)雨棚達(dá)到65000平方米，是國(guó)內(nèi)建筑中最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)；東西進(jìn)站大廳，則是國(guó)內(nèi)最大的歐式風(fēng)格進(jìn)站廳，車站集國(guó)鐵、地鐵、公交、出租于一體，全方位的立體交通彰顯了車站“人性化”設(shè)計(jì)與服務(wù)的理念……

    2008年8月1日，世人矚目的奧運(yùn)工程——青島新客站，將以現(xiàn)代化車站新形象投入正式運(yùn)營(yíng)。這意味著擁有百余年歷史的青島火車站即將完成又一次華麗變身。屆時(shí)，來青觀看奧帆賽的人們可乘動(dòng)車組抵青，享受星級(jí)新客站。

    2008年4月7日，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍到青島客站改造工程現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)說：“中國(guó)鐵路建設(shè)者有信心、有能力讓這座百年老站煥發(fā)青春，有信心、有能力打造出中國(guó)鐵路客站建設(shè)的品牌，為中華民族爭(zhēng)光，為2008奧帆賽提供良好服務(wù)?！弊鳛閵W運(yùn)工程，改造后的青島客站將成為展示中國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)成果乃至中國(guó)改革開放巨大成就的重要窗口。

    建筑格局大氣美觀

    6大站臺(tái)10條線路，使新站房面積達(dá)到5.4萬(wàn)平方米，日發(fā)送旅客可達(dá)4萬(wàn)人次，運(yùn)送能力翻了一番；在雨棚上設(shè)光伏太陽(yáng)能電池板，利用太陽(yáng)能發(fā)電……這是一座世界一流的現(xiàn)代化車站，是中國(guó)按照“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”的要求建設(shè)的首批鐵路新客站。

    青島火車站有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“在建筑造型上，車站以鐘樓為中心，采用三面圍合的布局，形成完整的德式風(fēng)格建筑群體組合。”據(jù)介紹，新客站由地上三層和地下兩層共五層組成，站房將沿站場(chǎng)東、西、南呈“U”形布局，在南北兩側(cè)新設(shè)置了兩個(gè)廣場(chǎng)，與既有廣場(chǎng)呈“品”字形分布，三個(gè)廣場(chǎng)將環(huán)形連通并都設(shè)出站口，站房東西進(jìn)站廣廳間設(shè)高架景觀連廊，東西進(jìn)站廣廳的旅客可通過樓梯、扶梯、電梯上到連廊再下至中間站臺(tái)乘車，形成現(xiàn)代、大氣、美觀的建筑格局。

    讓乘客享受便捷通達(dá)

    鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍在青島客站改造工程現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)說：“要最大限度地做到外在形式與功能內(nèi)涵的完美統(tǒng)一?！避囌靖脑旒纫紤]青島地域特點(diǎn)和歷史傳承，體現(xiàn)深厚的文化底蘊(yùn)，又要充分展示現(xiàn)代化客站以人為本，方便、快捷、舒適的特點(diǎn)，使旅客享受現(xiàn)代化交通的便捷通達(dá)。

    青島火車站站長(zhǎng)胡風(fēng)林說：“火車站內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)‘零換乘’，是車站體現(xiàn)以人為本的最好體現(xiàn)?！避囌炯瘒?guó)鐵、地鐵、公交、出租車于一體，在火車線路、站臺(tái)及廣場(chǎng)下方的地下候車室，將與地鐵實(shí)現(xiàn)對(duì)接，乘客可享受“零換乘”便利。此外，大量節(jié)能環(huán)保技術(shù)的采用，也使青島客站充分體現(xiàn)了環(huán)保主題和綠色奧運(yùn)精神。

    “以管理使用設(shè)備設(shè)施為例，車站明確管理維修職責(zé)，明確責(zé)任到每個(gè)人，明確管理權(quán)限到每件設(shè)備?！鼻鄭u火車站黨委書記鄭世亮告訴記者，在即將啟動(dòng)的回遷中，將實(shí)行“客運(yùn)管理一體化、行車組織集中化、設(shè)備管理專業(yè)化、物業(yè)管理市場(chǎng)化、商業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范化”的運(yùn)營(yíng)管理模式。