本文摘要：根據(jù)廣州市《面向2010年亞運(yùn)會(huì)的城市建設(shè)綱要》，到2010年，廣州將擁有全長(zhǎng)約297公里的軌道交通線網(wǎng)。按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，廣州地鐵還有十、十一、十二、十三、十四號(hào)線，要實(shí)現(xiàn)大廣州半小

地鐵提供的機(jī)遇

　　根據(jù)廣州市《面向2010年亞運(yùn)會(huì)的城市建設(shè)綱要》，到2010年，廣州將擁有全長(zhǎng)約297公里的軌道交通線網(wǎng)。按照遠(yuǎn)期規(guī)劃，廣州地鐵還有十、十一、十二、十三、十四號(hào)線，要實(shí)現(xiàn)大廣州半小時(shí)直達(dá)市區(qū)中心。廣州地鐵還將連接珠三角城際軌道交通，直達(dá)東莞、佛山、珠海等地，打造廣州與周邊城市的1小時(shí)生活圈。

　　2006年10月1日，羊城地鐵報(bào)正式創(chuàng)刊發(fā)行，羊城地鐵報(bào)副總編黃楚慧介紹，該報(bào)在廣州這個(gè)報(bào)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的地方，與地位已經(jīng)穩(wěn)固的三大報(bào)紙競(jìng)爭(zhēng)是一件不容易的事情，也是沒有必要的。目前，該報(bào)已經(jīng)占領(lǐng)了廣州地鐵的領(lǐng)地。在這里，他們所要做的，不是要和三大報(bào)紙比什么、競(jìng)爭(zhēng)什么，而要致力于維護(hù)和穩(wěn)固這份報(bào)紙的唯一性和不可或缺性。

　　地鐵報(bào)的廣告價(jià)值

　　地鐵報(bào)的發(fā)展無疑是未來報(bào)刊發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)和新的增長(zhǎng)點(diǎn)，了解目標(biāo)讀者的需求，從讀者、內(nèi)容、品牌影響力等各個(gè)方面挖掘地鐵報(bào)的廣告價(jià)值，地鐵報(bào)的發(fā)展必將更快、更好、更遠(yuǎn)。一份報(bào)紙的廣告價(jià)值主要體現(xiàn)在將其廣告客戶的信息準(zhǔn)確傳達(dá)到其目標(biāo)受眾。地鐵報(bào)具有幾方面的優(yōu)勢(shì)：

　　一是受眾人群廣，閱讀主動(dòng)性強(qiáng)。地鐵人流量大、集中，各站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化布局，都是其他交通工具所不可比的。每天乘坐地鐵出行的人次都以百萬計(jì)，這是一個(gè)非常龐大的受眾群體。而地鐵報(bào)免費(fèi)發(fā)放的特點(diǎn)，使得很多人都樂意接受地鐵報(bào)，如果時(shí)間充裕，他們都會(huì)很仔細(xì)地閱讀，以打發(fā)乘坐時(shí)的無聊時(shí)間。

　　二是其受眾極具消費(fèi)潛力。選擇地鐵出行的人們，多為年輕上班一族，他們擁有穩(wěn)定的工作和收入，擁有時(shí)尚前衛(wèi)的消費(fèi)意識(shí)。他們注重生活品質(zhì)，關(guān)注吃、喝、玩、樂方方面面的信息與資訊，樂于接受新事物。他們的消費(fèi)能力和消費(fèi)需求都是不可限量的。

　　三是地鐵報(bào)能夠準(zhǔn)確地找到目標(biāo)受眾。地鐵報(bào)依托地鐵線路，主要在人流量集中的地鐵站點(diǎn)，并選擇在早高峰時(shí)期對(duì)上班族進(jìn)行發(fā)送，能夠十分準(zhǔn)確地找到目標(biāo)人群，使得廣告消息準(zhǔn)確到達(dá)目標(biāo)受眾。

 

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　　隨著廣州地鐵的日益完善，包括廣州周邊地區(qū)——增城市和從化市在內(nèi)的大廣州生活圈都將有地鐵相連接，在地鐵經(jīng)過的地方的人群，他們的工作和居住的環(huán)境都將和地鐵發(fā)生千絲萬縷的聯(lián)系。因此，地鐵流動(dòng)帶動(dòng)的已經(jīng)不是人群的流動(dòng)，而是一種財(cái)富的流動(dòng)。在人來人往的穿梭中，地鐵改變著人們的生活，也改變著人們的消費(fèi)方式。他們的生活和消費(fèi)因?yàn)榈罔F變得簡(jiǎn)單和現(xiàn)實(shí)，地鐵讓他們離需求越來越近。羊城地鐵報(bào)是專為地鐵人群準(zhǔn)備的報(bào)紙，其內(nèi)容和信息的指引也間接地影響著讀者消費(fèi)的傾向和消費(fèi)的方向。

　　廣州地鐵每天有100多萬的客流量，如果每個(gè)人拿一份免費(fèi)的地鐵報(bào)閱讀，那么,地鐵報(bào)馬上就能成為廣州日發(fā)行量過百萬份的報(bào)紙。雖然發(fā)行沒有任何資金回收，但是這樣巨大的發(fā)行量毫無疑問會(huì)吸引廣告。地鐵沿線商家正注視著羊城地鐵報(bào)，以吸引這些身邊的消費(fèi)者。

　　渠道獨(dú)特，發(fā)展提速

　　目前,羊城地鐵報(bào)每周5期，周一至周五出版，每天至少24版，全彩印刷，日發(fā)行量20萬份，最高發(fā)行量30萬份，由廣州日?qǐng)?bào)社和廣州地鐵總公司聯(lián)合組建的報(bào)業(yè)有限公司管理。該報(bào)沒有借鑒香港地鐵報(bào)公開上報(bào)攤的做法，不在報(bào)攤上零售，主要是因?yàn)閮?nèi)地報(bào)業(yè)法規(guī)和香港有別，也因?yàn)樵搱?bào)在內(nèi)容的選取上針對(duì)“地鐵一族”。除在廣州地鐵區(qū)域內(nèi)一至四號(hào)線62個(gè)站點(diǎn)定點(diǎn)發(fā)行外，還精準(zhǔn)覆蓋高端人群最集中、社會(huì)影響力最強(qiáng)的場(chǎng)所，100%覆蓋省市政府機(jī)關(guān)、覆蓋廣州市內(nèi)全部56棟高級(jí)寫字樓內(nèi)70%的公司辦公室、市內(nèi)80%的高檔餐飲場(chǎng)所、98%的三星級(jí)以上酒店、90%的汽車4S店、60%的市內(nèi)銀行營(yíng)業(yè)廳。

　　羊城地鐵報(bào)在資金來源上主要依靠廣州日?qǐng)?bào)和地鐵公司的支持，也有一部分廣告收入。憑借獨(dú)特的渠道，不僅大大縮短了報(bào)紙的成長(zhǎng)周期，而且在2007年12月實(shí)現(xiàn)當(dāng)月盈虧平衡，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)報(bào)紙的營(yíng)銷奇跡。隨著地鐵報(bào)的影響力不斷增加，廣告收益在不斷增加。該報(bào)2007年有3000多萬元廣告營(yíng)業(yè)額，實(shí)收1000多萬元。

　　地鐵為廣州發(fā)展提速；而廣州地鐵的獨(dú)特渠道，又為羊城地鐵報(bào)的發(fā)展提速；到2010年，廣州將舉辦亞運(yùn)會(huì)，日均客流量將突破250萬人次，屆時(shí)，羊城地鐵報(bào)的讀者將呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，該報(bào)發(fā)行規(guī)模及影響力也會(huì)呈現(xiàn)“地鐵速度”和“地鐵效應(yīng)”。