當(dāng)商業(yè)遇上地鐵，產(chǎn)生xm.focus.cn的效應(yīng)絕非是1+ 1=2那樣簡(jiǎn)單。
 
　　7月25日，伴隨著大望路東北角地鐵口的投入使用，華貿(mào)中心正式步入了軌道交通商業(yè)的行列。新開(kāi)通的地鐵出口，將新光天地、華貿(mào)購(gòu)物中心以及華貿(mào)中心寫字樓部分與1號(hào)線地鐵直接相連，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接。同時(shí)也讓國(guó)華置業(yè)花費(fèi)了1000萬(wàn)左右圖行天下的大價(jià)錢。

　　一個(gè)地鐵出口的增加，對(duì)華貿(mào)中心的重要意義不言而喻。據(jù)了解，國(guó)華置業(yè)為了增加地鐵出口方案曾經(jīng)謀劃已久。在北京市政部門的支持下，由國(guó)華置業(yè)和北京公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司分別出資完成大望路站至西大望路東側(cè)地下通道以及出口網(wǎng)絡(luò)超女的改造工程，其中公聯(lián)公司負(fù)責(zé)橫穿西大望路地下通道部分工程，國(guó)華置業(yè)負(fù)責(zé)地鐵1號(hào)線大望路站至西大望路口西側(cè)地下通道及地面出口、西大望路口東側(cè)至華貿(mào)中心地下通道以及出站口的工程。同時(shí)為了與地上建筑物協(xié)調(diào)一致 ，國(guó)華置業(yè)邀請(qǐng)美國(guó)KPF建筑事務(wù)所精心設(shè)計(jì)了華貿(mào)中心地鐵站出口。簡(jiǎn)潔17173的鋼架結(jié)構(gòu)，全鋼化玻璃透明外罩，新地鐵出口整體透著時(shí)尚氣息。

　　在此之外，地鐵一號(hào)線大望路站設(shè)有三個(gè)地鐵出口，分別位于大望路東北、東南和西南位置，而由新光天地、華貿(mào)購(gòu)物中心構(gòu)成的商區(qū)距離原地鐵出口并不是很遠(yuǎn)，尤其是距離地鐵東北出口只有一路之隔。但是為了吸引更多搜狗的人流進(jìn)入，華貿(mào)中心決定投入巨資將地鐵直接引入“家門口”。

　　“乘客和消費(fèi)者可以通過(guò)地鐵通道，直接進(jìn)入華貿(mào)購(gòu)物中心和華貿(mào)寫字樓，標(biāo)志著華貿(mào)中心真正進(jìn)入地鐵軌道交通商業(yè)時(shí)代” 北京國(guó)華置業(yè)董事長(zhǎng)房超(房超博客,房超新聞,房超說(shuō)吧)介紹，新光天地開(kāi)業(yè)已有一年，成為京東時(shí)尚消費(fèi)聚集地，加上今年4月開(kāi)業(yè)chinaren的華貿(mào)購(gòu)物中心，馬上將要開(kāi)業(yè)的華貿(mào)商業(yè)街和華貿(mào)阿瑪尼廣場(chǎng)，華貿(mào)商圈已然形成。盡管開(kāi)發(fā)商先前斥資修建了華貿(mào)橋，并為項(xiàng)目預(yù)留5000個(gè)預(yù)留車位，但是伴隨著商圈效應(yīng)的逐漸顯現(xiàn)，區(qū)域內(nèi)車流和人流將在今后一段時(shí)間內(nèi)激增，修建新chinaren的地鐵出口十分必要。

　　商業(yè)+地鐵的模式并非華貿(mào)中心的首創(chuàng)，在北京的典型商業(yè)項(xiàng)目中軌道交通商業(yè)開(kāi)發(fā)模式十分普遍：王府井的東方廣場(chǎng)、西直門的嘉茂購(gòu)物廣場(chǎng)以及將要開(kāi)業(yè)的鳳凰置地廣場(chǎng)，都是將軌道交通與商業(yè)結(jié)合的典型。到2020年北京地鐵規(guī)劃線網(wǎng)總長(zhǎng)將達(dá)561.5公里，而從新規(guī)劃的地鐵5號(hào)、4號(hào)線開(kāi)始，北京所有的地鐵都會(huì)規(guī)劃商業(yè)位置。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)將會(huì)有更多的地鐵商業(yè)項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)。