盾構(gòu)機(jī)，杭鍋先后簽下4臺；自動扶梯，西子奧的斯一舉拿下一號線全部264臺；地鐵屏蔽門，西子孚信攬下全部33個(gè)站臺共1632套屏蔽門……

　　昨天，西子聯(lián)合旗下企業(yè)一舉攬下杭州地鐵一號線全部自動扶梯和屏蔽門項(xiàng)目，成為目前杭州地鐵工程項(xiàng)目的“最大贏家”。盾構(gòu)、自動扶梯、屏蔽門……這些都是地鐵工程必不可少的項(xiàng)目。從去年開始，在杭州的地鐵工程項(xiàng)目招投標(biāo)中，頻頻出現(xiàn)杭州本土企業(yè)的身影，數(shù)億元大單攬入懷中。但是，誠如西子聯(lián)合董事長王水福所言，我們看中的不僅僅是杭州地鐵這個(gè)大蛋糕，更看中這是一個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、走向國內(nèi)外市場的機(jī)會。

　　本土企業(yè)掘金地鐵“富礦”

　　地鐵工程對杭州企業(yè)是一個(gè)千載難逢的歷史機(jī)遇。杭州市委、市政府之所以高度重視地鐵工業(yè)的發(fā)展，是因?yàn)樗艽龠M(jìn)杭州經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，實(shí)現(xiàn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在國際上更有競爭力。

　　南京在進(jìn)行地鐵建設(shè)過程中，其設(shè)施建設(shè)的本地配套率在50%以上，極大地帶動了南京的電子通訊工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)以及化工、鋼鐵業(yè)的快速發(fā)展和提升。沈陽在獲準(zhǔn)地鐵項(xiàng)目后，提出打造成東北地區(qū)第一大地鐵產(chǎn)業(yè)群。本地企業(yè)自主研發(fā)的設(shè)備，占到沈陽地鐵一號線設(shè)備市場份額的21%左右……這些都對杭州發(fā)展地鐵產(chǎn)業(yè)提供了借鑒。

　　沒有金剛鉆，攬不下瓷器活。一些有實(shí)力的杭州企業(yè)早已摩拳擦掌，打好基礎(chǔ)。如三維通信中標(biāo)廣州、北京、成都地鐵無線通信項(xiàng)目；和利時(shí)的控制系統(tǒng)應(yīng)用于廣州、深圳、北京、武漢等地地鐵、輕軌；萬馬電纜應(yīng)用于重慶、上海、廣州等地的軌道建設(shè)工程。

　　西子聯(lián)合近年來一直在關(guān)注和服務(wù)于地鐵項(xiàng)目，2006年杭鍋集團(tuán)就首次制造地鐵盾構(gòu)機(jī)刀盤，發(fā)運(yùn)到日本，積累了寶貴的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；同年，西子奧的斯中標(biāo)北京地鐵十號線146臺電扶梯；去年，西子孚信成功地為香港地鐵提供屏蔽門。

　　杭州地鐵項(xiàng)目也在緊鼓密鼓地進(jìn)行。去年開工的地鐵1號線全面推進(jìn)。上月，隨著盾構(gòu)機(jī)的鉆地開掘，杭州地鐵隧道施工正式啟動。5月15日，地鐵2號線工程可行性研究報(bào)告正式通過了國家發(fā)改委的審批，即將動工建設(shè)。據(jù)市軌道交通促進(jìn)辦介紹，隨后還將開展地鐵通信系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等項(xiàng)目的招投標(biāo)，已有不少本土企業(yè)積極參與競爭。

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　　合作成為競爭新模式

　　爭喝口頭水，意味著機(jī)遇，也蘊(yùn)涵著風(fēng)險(xiǎn)。杭州地鐵工程是頭一次，許多杭州企業(yè)接觸地鐵產(chǎn)業(yè)也是頭一遭。怎么辦？如何在激烈的市場競爭搶占一席之地，許多企業(yè)不約而同地想到了與國內(nèi)外最優(yōu)秀的企業(yè)合作，引入最新、最先進(jìn)的技術(shù)，迅速做強(qiáng)。盾構(gòu)機(jī)是國家大力發(fā)展的裝備制造業(yè)尖端技術(shù)。杭鍋積極尋求與日本頂尖企業(yè)開展合作，引進(jìn)技術(shù)，首批盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目就是與日本川崎重工合作的結(jié)晶；西子孚信這次中標(biāo)杭州地鐵一號線全部屏蔽門單元，也是與世界級地鐵設(shè)備供應(yīng)商法國法維萊集團(tuán)緊密合作，引入目前國際上最為先進(jìn)和完善的屏蔽門系統(tǒng)技術(shù)，門體采用美觀結(jié)實(shí)的不銹鋼門體，同時(shí)將在屏蔽門和列車之間安裝激光探測儀，并做到與屏蔽門系統(tǒng)、列車系統(tǒng)的智能聯(lián)動，結(jié)合多種安全防護(hù)技術(shù)，確保乘客的安全。強(qiáng)強(qiáng)合作，迅速成為市場競爭的強(qiáng)手。

　　在昨天的地鐵項(xiàng)目簽約儀式上，記者還遇到了來自深圳的一家智能系統(tǒng)公司，該公司在國內(nèi)自動售票系統(tǒng)方面屬龍頭企業(yè)。該公司負(fù)責(zé)人也向記者表示，他們也將與西子聯(lián)合合作，聯(lián)手開拓杭州地鐵的自動售票系統(tǒng)工程。他認(rèn)為，合作聯(lián)手是優(yōu)勢互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)共贏、迅速打開市場的最佳手段。西子奧的斯總裁陳夏鑫表示，將依托杭州地鐵的發(fā)展，不斷尋求與國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的合作機(jī)會，為加快提升杭州地鐵乃至杭州裝備制造業(yè)水平出一份力。