本文摘要：目前，“中國哈爾濱”網(wǎng)站進(jìn)行了一項(xiàng)“關(guān)于哈爾濱市的地鐵建設(shè)的調(diào)查”，六個(gè)調(diào)查問題涉及到地鐵對(duì)房?jī)r(jià)的影響、票價(jià)等，每項(xiàng)都有800名左右網(wǎng)友參與投票。其中，在“您是否考慮將居住

目前，“中國哈爾濱”網(wǎng)站進(jìn)行了一項(xiàng)“關(guān)于哈爾濱市的地鐵建設(shè)的調(diào)查”，六個(gè)調(diào)查問題涉及到地鐵對(duì)房?jī)r(jià)的影響、票價(jià)等，每項(xiàng)都有800名左右網(wǎng)友參與投票。其中，在“您是否考慮將居住地、辦公地點(diǎn)選在地鐵沿線”一項(xiàng)中，接近七成網(wǎng)友表示“會(huì)考慮”。

　　調(diào)查設(shè)置了“哈爾濱市開通地鐵，您是否直接受益”、“您是否考慮將居住地、辦公地點(diǎn)選在地鐵沿線”、“您對(duì)地鐵沿線房?jī)r(jià)上漲持何種預(yù)期”、“您認(rèn)為地鐵票價(jià)確定在多少錢比較合理”、“地鐵開通之后會(huì)對(duì)您的出行方式產(chǎn)生影響嗎”、“你對(duì)地鐵途經(jīng)線路是否了解”六個(gè)問題。目前，調(diào)查仍在進(jìn)行。

　　在“哈爾濱市開通地鐵，您是否直接受益”一項(xiàng)中，截至昨天，有820名網(wǎng)友投票，其中選擇“是，上下班直接可乘地鐵”的網(wǎng)友占該項(xiàng)投票的43.17%，選擇“還不確定”的占33.17%，而選擇“不是，我搭不上地鐵”的占23.66%。在“您是否考慮將居住地、辦公地點(diǎn)選在地鐵沿線”一項(xiàng)中，有544位網(wǎng)友選擇了“會(huì)考慮”，占該項(xiàng)投票的67.92%。

　　一位住在地鐵規(guī)劃出口附近的網(wǎng)友表示，工作的地點(diǎn)離家較遠(yuǎn)，他每次上班要提前1小時(shí)出門，如果地鐵開通，雖然不能直達(dá)工作單位，但可以搭乘一段地鐵，會(huì)節(jié)省很多時(shí)間。

　　“地鐵概念”早已成開發(fā)商炒作樓盤的賣點(diǎn)，對(duì)房?jī)r(jià)和市民購房心理產(chǎn)生了一些影響。在“您對(duì)地鐵沿線房?jī)r(jià)上漲持何種預(yù)期”一項(xiàng)中，48.15%網(wǎng)友表示“會(huì)有上漲，不太擔(dān)心”，44.57%網(wǎng)友表示“上漲會(huì)很快，深表憂慮”。

　　地鐵票價(jià)成為最為關(guān)心的問題，參與投票的網(wǎng)友最多。在“您認(rèn)為地鐵票價(jià)確定在多少錢比較合理”一項(xiàng)中，68.14%的網(wǎng)友認(rèn)為2元比較合理，25.70%的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)當(dāng)為3元，選擇5元的僅有5位網(wǎng)友，占0.58%。對(duì)此，記者采訪了市地鐵辦主任姜慶濱，他表示，地鐵票價(jià)尚未確定，需要等到地鐵建成后，通過一系列程序，由物價(jià)部門進(jìn)行審批后方能確定，不過，會(huì)考慮市民的承受能力。