2005年5月19日，深圳市地鐵三號線投資有限公司正式成立；

　　2005年9月4日，深圳地鐵三號線可行性研究報(bào)告通過國家專家組評審；

　　2005年12月22日，深圳地鐵三號線正式奠基，提前動(dòng)工；

　　2007年7月1日，深圳地鐵3號線主體工程全面施工；

　　2010年10月，深圳地鐵3號線將于通車運(yùn)營。

　　深圳地鐵3號線，將龍崗納入“永久30分鐘”的城市半徑。30分鐘的核心城市圈層，是實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)和文化無縫聯(lián)結(jié)的開始，這是城市中心化的鐵律！按照《龍崗區(qū)城市空間發(fā)展策略》規(guī)劃，龍崗區(qū)未來發(fā)展的戰(zhàn)略定位為深圳重要的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地，深圳輻射粵東北地區(qū)重要的城市地區(qū)，發(fā)展成為深圳市戰(zhàn)略地位重要的城市次中心；深圳市最重要的現(xiàn)代工業(yè)基地；深圳市國際旅游度假中心、濱海文化、客家文化的傳播中心；深圳市新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基地。

　　從動(dòng)轍數(shù)十萬平方米的住宅小區(qū)到4.5平方公里的國際生態(tài)村，從100萬平方米的商業(yè)規(guī)劃到170多平方公里的龍崗大工業(yè)區(qū)建設(shè)，從東部海濱地區(qū)開發(fā)到國家級自行車賽場，龍崗，已掀起一場如火如荼、聲勢浩大的造城運(yùn)動(dòng)！未來幾年，幾乎所有的“城市設(shè)計(jì)”大事件都與龍崗相關(guān)，清平高速2期工程、南坪快速、深惠復(fù)合通道、新高交會(huì)館、地鐵3號線……龍崗的得天獨(dú)厚的自然稟賦、遼闊的疆域版圖，佐以城市設(shè)計(jì)的強(qiáng)勁動(dòng)力，龍崗的中心化，勢不可當(dāng)、指日可待。龍崗中心城，將名副其實(shí)！深圳市次中心，龍崗區(qū)行政、文化、商業(yè)中心，東部發(fā)展軸的綜合服務(wù)中心，現(xiàn)代化行政辦公、金融商貿(mào)、文教體衛(wèi)的集約化生態(tài)城區(qū)，指日可待！