10月28日，成都地鐵公司與市民政局發(fā)出“地鐵2號(hào)線站名征集貼”，向社會(huì)公開征集地鐵2號(hào)線站名，從1號(hào)線到2號(hào)線，地鐵離我們的生活越來越近，交通、商業(yè)、生活、居住，我們的生活方式，面臨著一次從城市以來意義最重要的革命。地鐵是我們這個(gè)城市的公共資源，但是對(duì)于地鐵上蓋物業(yè)來說，地鐵帶來的生活便利、商業(yè)繁華、物業(yè)增值又是一種可以私享的資源，所以，經(jīng)歷了地鐵價(jià)值啟蒙期后的成都購房者，在市場調(diào)整期中果斷出手，以超低成本入駐地鐵物業(yè)，成為市場難得一見的熱點(diǎn)，尤其是一些地鐵上蓋物業(yè)，以2號(hào)線上蓋物業(yè)「西城天下（查看地圖）」為例，將來住戶可以坐電梯直達(dá)地鐵出入口，這在成都還是第一批實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接地鐵出入口的物業(yè)，所以也就成為地鐵改變生活的“價(jià)值教科書”。
　　
　　地鐵時(shí)代全面到來，2號(hào)線周邊物業(yè)弱市走強(qiáng)

　　筆者從成都地鐵公司了解到，地鐵2號(hào)線于2007年12月29日開工，目前已有7個(gè)車站開工建設(shè)，2008年年底前各站土建工程將陸續(xù)展開，預(yù)計(jì)在2010年年底全線土建完工，2011年初開始全線鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝、車站裝修和設(shè)備調(diào)試，2012年底建成試運(yùn)行。穿越城市，我們用最快的方式———這是地鐵文明最自信的宣言。地鐵，是一個(gè)城市現(xiàn)代化、國際化的標(biāo)志，也是都市文明的一種象征，甚至地鐵成為衡量一個(gè)城市的臉面。但是地鐵絕不僅僅是個(gè)交通方式，對(duì)于地產(chǎn)商來說，地鐵意味著便捷、意味著距離的縮短，也意味著增值的動(dòng)力。一些“先知先覺”的置業(yè)者開始關(guān)注地鐵所形成的“地產(chǎn)增值基因”。

　　地鐵把城市價(jià)值和土地價(jià)值放大，把社會(huì)財(cái)富向城市熱點(diǎn)區(qū)域集中。在成都地鐵規(guī)劃獲批后，成都商報(bào)聯(lián)合幾家機(jī)構(gòu)于第一時(shí)間做了調(diào)查，調(diào)查顯示，七成人看中地鐵沿線物業(yè)，絕大多數(shù)市民都認(rèn)為地鐵會(huì)帶動(dòng)周邊住宅物業(yè)升值，并且超過50%以上的增長；超過60%的市民考慮在地鐵沿線購置物業(yè)，購房目的主要用于自住和投資，多數(shù)市民認(rèn)為地鐵將為購物區(qū)域、餐飲消費(fèi)區(qū)域、休閑娛樂區(qū)域帶來更多選擇，并且可以極大地縮短自己出行的交通時(shí)間距離。

　　成都市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人在近日解讀地鐵規(guī)劃時(shí)表示，成都城市功能將向地鐵聚集；城市的發(fā)展也將以地鐵線為軸心走廊式發(fā)展；成都市居民也將淡化城內(nèi)城外的觀念，而選擇住在地鐵沿線的地方。城市的功能將形成新的聚集，這種聚集是向地鐵沿線及地鐵站點(diǎn)聚集，這是全世界的一個(gè)特點(diǎn)，成都市也將經(jīng)歷這樣一個(gè)變化。屆時(shí)，居住、商務(wù)等諸多城市功能均將向地鐵沿線集中，所以，搶占價(jià)值高地（查看地圖），「西城天下」項(xiàng)目是一個(gè)正確的選擇讓很多購房者在弱市中悄悄買進(jìn)地鐵物業(yè)，尤其是一些地鐵上蓋物業(yè)。

　　一線城市為鑒 地鐵物業(yè)總為物業(yè)價(jià)值之巔

　　借助軌道節(jié)點(diǎn)帶來的人流量，逐漸形成鮮明的軌道商業(yè)圈，成為商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商與普羅大眾所認(rèn)同的觀點(diǎn)。地鐵生活還帶來了一種蘊(yùn)含無限商機(jī)的“地鐵經(jīng)濟(jì)”，從而帶旺一個(gè)區(qū)，增強(qiáng)加物業(yè)升值空間。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣州初建地鐵的時(shí)候，地鐵沿線物業(yè)升值15%~25%，地鐵開通后，沿線物業(yè)再次升值15%~25%。深圳地鐵一號(hào)線的開工建設(shè)，地鐵沿線的物業(yè)從6000元直接飆升到8000元~10000元，直到現(xiàn)在的15000元~20000元，三年的時(shí)間漲幅超過300%，租金漲幅高達(dá)2~5倍。

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　　地鐵物業(yè)對(duì)于地鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的一線城市，有較高的投資收益和價(jià)值預(yù)期。深圳商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展一直走在前列，從最簡單的出售到產(chǎn)權(quán)式商鋪到專業(yè)細(xì)分市場，以穩(wěn)健的經(jīng)營手段，成為地鐵物業(yè)的佼佼者。深圳福田區(qū)的時(shí)代廣場，緊鄰地鐵1號(hào)線，緊鄰地鐵皇崗站，可謂是一塊商業(yè)寶地，升值潛力無可比擬。從時(shí)代廣場財(cái)富投資報(bào)告顯示，1992年，東門商鋪是3000元/平方米，10年后，東門憑借每日50萬人次的地鐵人流量，商鋪上升到15萬元/平方米，10年間的升值高達(dá)500%，2007年深圳地鐵皇崗站與香港西鐵強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將更大地激活皇崗商圈巨大的商業(yè)活力。

　　從深圳到廣州，從北京到上海再到香港，這些一線城市地鐵沿線的商圈升值潛力近在眼前咫尺。據(jù)了解，香港地鐵商鋪物業(yè)旗下的四大地鐵商場，即德福廣場、青衣城、杏花新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)和綠楊坊，總面積達(dá)17萬平方米。四大地鐵商場都是區(qū)域內(nèi)有代表性的商圈，商鋪價(jià)值最高。據(jù)2002年年報(bào)顯示，它們的商業(yè)物業(yè)發(fā)展利潤為37.55億港元，這一年香港地鐵旗下的四大購物商場出租率達(dá)到100％，地鐵站上建的商鋪賣到每平方米100萬元的天價(jià)。

　　地鐵2號(hào)線價(jià)值范例 西城天下

　　根據(jù)以上數(shù)據(jù)，我們可以看出地鐵經(jīng)濟(jì)圈的非凡價(jià)值是毋庸置疑的。而隨著地鐵在成都的修建，地鐵沿線上的物業(yè)價(jià)值，也將呈井噴狀態(tài)！而目前西城天下正處于最為繁華的正羊西線的地鐵出入口之上，是名副其實(shí)的地鐵上座，「西城天下」的住戶更可坐電梯直達(dá)地鐵出入口。不僅方便生活，其處于地鐵經(jīng)濟(jì)圈核心位置的不動(dòng)產(chǎn)，也將成為目前金融風(fēng)暴時(shí)期最好的保值投資產(chǎn)品。加之西城天下占據(jù)了城西最為成熟繁華的正羊西線上的壓軸地位，其不可復(fù)制的土地資源更將使其未來價(jià)值無可限量！