北京：筑空港修地鐵 北京五級服務奧運出行無限制

與任何一個舉辦奧運會的國際大都市一樣，交通一直是北京面臨的一大課題。
8月當奧運會圣火戰(zhàn)火點燃時，又將有眾多前來觀看奧運會的國內外游客涌進北京城，屆時北京的交通能否經受住考驗？北京能拿出哪些解決良策？

　　塑造新國門“東方巨龍”迎奧運

　　首都機場是中國的“國門”，將于2月29日開始使用的首都機場3號航站樓，將是北京為解決奧運會期間交通難題的重點工程之一。

　　據北京首都國際機場股份有限公司總經理董志毅介紹，北京首都國際機場3號航站樓總建筑面積100萬平方米，是目前為止世界上最大的單體航站樓。
 
　　該工程于2003年正式開工，2008年3月26日全面啟用。設計年旅客吞吐量4300萬人次，可?？堪ó斀袷澜缟献畲蟮目湛虯380在內的所有民用航空機型。

　　3號航站樓南北方向長2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3C、T3D、T3E三部分組成。最南端的T3C是航站樓的主體，主要用于國內國際乘機手續(xù)辦理、國內出發(fā)及國內國際行李提?。籘3D為國際候機廊位，奧運會期間用于奧運包機保障；最北端的T3E用于國際出發(fā)和到達。T3C南端的交通中心是進出航站的集散地，擁有7000個停車位。

　　這座宏偉的建筑，設計方案出自英國建筑大師諾曼·福斯特之手。從空中俯視航站樓，猶如一條巨龍昂首臥在首都機場的東北方，“龍吐碧珠”、“龍身”、“龍脊”、“龍鱗”、“龍須”五部分清晰可辨，“東方巨龍”完整的建筑格局和整體動感令人震撼。

　　進入T3C，巨大的乘機手續(xù)辦理大廳裝飾一新燈火通明，292個值機柜臺已搭建完畢，周圍是數不清的顯示屏、指示牌等設施。從T3C到T3D、T3E候機可搭乘旅客捷運系統(tǒng)，這是一套無人駕駛的全自動旅客運輸系統(tǒng)。引導員把記者們引進車廂，捷運系統(tǒng)自動開啟運行。果然快捷，2080米的距離4分鐘便可到達。

　　T3D區(qū)暫定用于奧運包機保障，離奧運會開幕還有一段時間，這個區(qū)域還沒有完工。來到T3E，視線又豁然明亮，巨大的噴泉景觀躍入眼中，而兩側的園林美景讓人不禁駐足流連。